Faut surtout essayer une GTI et une speed3 pour comprendre le fossé, non, le lac, non, la mer, non, l'océan qui les séparent...
juste en partant, le maniement du shifter est à des mondes d'écart... la clutcu hyper smooth de la GTI et feeling super light mais un peu rubbery de son shifter vs la clutch viril de la speed3 et son shifter typiquement "mazda"...
la qualité de l'intérieur, l'ergonomie parfaite de la GTI versus une auto avec des fautes ergonomique dans la speed, le feeling de la direction, tellement plus light et direct dans la GTI, beaucoup plus virile dans la speed3 avec une lourdeur quasi exacerbée..
La visibilité parfaite de la GTI vers l'avant versus les courbes de capot de la speed3..
Par contre, ce que la GTI ne peux pas faire comme la speed3, c'est poussé en chien... c'est donné une expérience de conduite très physique.









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