Deux options: Springs + shocks ou coil over!
Les springs + shocks coutent moins cher, mais sont pas ajustables. Aussi, faut faire attention parce que certains sont plus stifs que d'autre, et plus rebondissant. Faut que tu choisisse aussi quel genre de drop que tu veux. En général, avec Eibach, H&R, Koni et KYB entre autre, tu te trompes pas, c'est du bon matériel. Reste à choisir ce que tu veux comme set up!
Dans les coils over, c'est ajustable avec une bague pour la hauteur. Sur certains modèles, tu peux choisir la fermeté, le degré d'amortissement, etc. KW et ST sont de bonnes marques. Ils ont plusieurs gammes.
Il y a aussi une option plus abordable. Prend un dremel et coupe tes springs. Assure toi d'avoir une blade neuve par contre.
Effectivement. Par contre, si ça te permet d'aimer plus ton auto, et de la rendre plus personnelle, j'ai rien contre. À condition que tu sois conscient que tu reverras jamais cet argent là!
Aussi, ça peut être un bon moyen de pas changer de char, parce que t'aime plus ton auto...









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