Accord 2013

[Saintor]

Je sais. C'est justement pourquoi ce serait innocent de mettre un V6 dans une Jetta. Pas que le moteur VR6 était pas intéressant à l'époque par son son et son caractère. Mais le poids était trop élevé pour le devant de la voiture.

lol. Une Jetta GLI VR6 était plus légère que n'importe quelle Jetta 2.0T DSG. Encore une théorie qui ne se confirme pas.

Ci tu écrase un V6 tu va boire beaucoup plus que ci tu écrase un 4 cylindre turbo.

Regardes les cotes pitoyables obtenues par Car&Driver avec les Ecoboost lorsque sollicités, c'est plutôt l'inverse.

[TORAK]

Contient tes petites réactions. Je n'ai RIEN oublié du tout. J'ai juste dit que les coûts en essence étaient les mêmes.

C'est absurde de croire qu'un V6 va littéralement tuer le comportement routier d'une voiture... ce n'est pas ça qui se produit, et la différence est minime.

* Pas un chrétien va aller dire qu'une S4 est moins agile qu'une A4 *. Il faut arrêter l'inflation verbale sur des petites théories peu perceptibles dans la pratique.

La différence n'est pas minime, ça prouve que tu n'as jamais vraiment conduit de traction puissante, encore moins des V6, alors la pratique tu ne l'as connais pas ou tu veux l'ignorer. Les grosses intermédiaires V6 ont toute du torque steer. C'est moins pire aujourd'hui, mais ce n'est pas encore partit.

Ta comparaison entre la S4 et l'A4 n'est pas très songée. Tu as déjà trouvé mieux comme argument. Tu as pleins d'éléments de modifier dans la S4 vs A4 dans le but d'améliorer la conduite puisque la S4 est un modèle plus sportif. En plus qu'elle est AWD, ce qui aide. Tu pourrais trouver mieux..... ah mais non, pas capable de prouver sans hors de tout doute que mettre un V6 dans une compacte abordable conçu pour avoir des L4, c'est absurde. Trouve mieux comme argument.

C'est drôle, tu ne fais que décrier les L4 turbo vs les V6 ou L6. Mais qu'en est-il de ton opinion des 6 cylindres turbo vs V8 autre que l'écobébelle dans le F-150?

[TORAK]

Tu es le premier que je connais qui dis que le 2.0l TSI n'est pas génial.
Tu es vraiment antis-turbo même les ecoboost tu les déssend alors
que c'est bon dans l'enssemble.Mais la le 2.0l TSI a une fiche technique
presque parfaite et tu le déssend pareil.
La Passat dans ce lot d'intermédiaire elle ce démarque bien malgré
que dans une intermédiaire ca ne serait pas mon choix favorit.
Mais reste que le 2.0l TSI est un des meilleur moteur turbo qui existe
sur notre sol.Ford commence a en faire pas mal aussi et une coupe de marque va suivre
dans cette lancer.

Ça fait vraiment tout drôle de te voir écrire ça lol

[TORAK]

lol. Une Jetta GLI VR6 était plus légère que n'importe quelle Jetta 2.0T DSG. Encore une théorie qui ne se confirme pas.



Regardes les cotes pitoyables obtenues par Car&Driver avec les Ecoboost lorsque sollicités, c'est plutôt l'inverse.[/COLOR]

Lol, tu manques vraiment d'argument...

La génération n'est pas la même.

Jetta 1.8T 2003 = 1349 kg
Jetta VR6 2001 = 1400kg

Ça fait tu mal l'avoir dans les dents grand Saintor?

[Sames]

lol. Une Jetta GLI VR6 était plus légère que n'importe quelle Jetta 2.0T DSG. Encore une théorie qui ne se confirme pas. [/COLOR]

Longeur:
MK4: 4380
MK5: 4555
MK6: 4640

Largeur:
MK4: 1730
MK5: 1760
MK6: 1780

Hauteur:
MK4: 1440
MK5: 1460
MK6: 1450

Ça se peut tu que la différence de poids soit compensée par les dimensions plus grandes?

[TORAK]

Longeur:
MK4: 4380
MK5: 4555
MK6: 4640

Largeur:
MK4: 1730
MK5: 1760
MK6: 1780

Hauteur:
MK4: 1440
MK5: 1460
MK6: 1450

Ça se peut tu que la différence de poids soit compensée par les dimensions plus grandes?

En fait ce qu'il dit pas c'est quel poids aurait la MK5 et 6 avec le VR6. Il serait plus pesant que le 2.0T en plus de se faire déclasser. Son seul réel avantage est au niveau du son.

[Saintor]

Ta comparaison entre la S4 et l'A4 n'est pas très songée.

Elle est parfaite, même si ça ne fait pas ton affaire. Le fait qu'elle soit AWD ne change rien à l'ajout d'un V6 sur le train avant et des conséquences sur la répartition des masses. PERSONNE NE SE PLAINT QUE LA S4 PÈSE PLUS et qu'en conséquence le handling serait moins bon. Never.

Une Camry V6 pèse 50lbs de plus qu'une L4 de base, selon le site Toyota.

Par ailleurs un moteur BMW 6 cylindres turbo 300HP à nu a le même poids qu'un Ford V8 420HP, soit environ 460lbs. En gros tu as ta réponse.

[Saintor]

Jetta VR6 2011 = 1400kg

Ça fait tu mal l'avoir dans les dents grand Saintor?

Certainement pas de toi car tu ne sais pas de quoi tu parles; il n'y a PAS de "Jetta VR6 2011". lol.

[TORAK]

Certainement pas de toi car tu ne sais pas de quoi tu parles; il n'y a PAS de "Jetta VR6 2011". lol.

duh Jetta 2001, mon erreur

j'édite!

[Saintor]

2001 et 2003 étaient la même génération.... je parie que toi-même tu ne sais plus ce que tu voulais "prouver" (!)