BRZ 10 000km : petit review

[Slammer]

en tout cas, juste pour ma part, c'est probablement ce qui me gosse le plus avec la VW CC, ces vitres là sans cadre qui se baisse automatiquement à l'ouverture. ça prend un garage ou un tempo obligatoire et même là, si le char est parké dehors durant la journée de travail... grrrr...

pourtant, Subaru est fort sur ce systeme la et rare en maudit que le monde se plaint!!!

[guy_geo]

Bin même avec du stuff, c en dedans que ça gèle, tu peux ouvrir la porte, mais tu dois reprogrammer les vitres à chaque fois....

[Francis F]

J'avais un tel système sur ma Mini et Jamais je n'ai eu de problème de la sorte. Et elle était stationnée dehors. Probablement que les britanniques ont un système électronique plus efficace que les japonais...

[DUB666]

pourtant, Subaru est fort sur ce systeme la et rare en maudit que le monde se plaint!!!

J'ai lue pas mal sur les forums BRZ/FRS et tout le monde ont le même problème. C'est pas dramatique mais ça gosse un peu.

[DUB666]

en tout cas, juste pour ma part, c'est probablement ce qui me gosse le plus avec la VW CC, ces vitres là sans cadre qui se baisse automatiquement à l'ouverture. ça prend un garage ou un tempo obligatoire et même là, si le char est parké dehors durant la journée de travail... grrrr...

C'est quand même pas dramatique. Si c'est le seul point négagif que tu trouves à la CC, prives toi pas pour ça....

[DUB666]

Une RWD avec des pneus d'hiver, c'est tellement l'fun. Imbattable. Est-ce qu'il y a un mode pour déactiver le ESP? Ou encore un niveau intermédiaire (ESP moins sensible) ?[/COLOR]

Hé ! Hé ! Tous s'enlève et oui, c'est le fun. J'ai été à Sherbrooke hier dans la "mini tempête" et les hakka 7 font une criss de bonne job. Sur l'autoroute, ça roulait très bien. Faut juste pas trop la brusquer. Dans les sorties d'autoroutes, ça dérape un peu mais très facile à contrôller (à vitesse raisonable quand même).

Seul point ou je me suis ennuyé de ma WRX : En arrêt sur un stop en bas d'une côte glissante. Ça grimpe, mais c'est beaucoup plus laborieux que c'était avec une AWD. Et ça décole pas mal moins vite sur les coins.

Sinon, c'est honnêtement pas pire pan toute....

[Dave]

C'est quand même pas dramatique. Si c'est le seul point négagif que tu trouves à la CC, prives toi pas pour ça....

je ne vais pas acheter de CC mais oui, c'est pas mal un de mes seuls concerns avec cette voiture...

[Dave]

Sinon, c'est honnêtement pas pire pan toute....

clisse, si c'est un gars qui sort d'un WRX qui dit ça...

[Slammer]

pourtant, la WRX n'a pas plus de cadre? et me semble que ca gele pas?

[guy_geo]

Oui, mais le principe des vitres sur la SubaScion c, que elle descend d'environ 1/2" pour clairer le cadre de la porte, ce quei n'était pas el cas sur mes ex-WRX.