2014 Corolla ???

[lizlec]

Come on, voir s'il faudrait allumer les lumières en plein jour, quel gaspillage d'énergie et de pollution inutile, cibole Lizlec, tu capotes ben raide.

Je suis d'accord avec l'oibligation d'avoir des DRL, mais de là a forcer le monde à allumer toutes leur lumières en plein jour sacrament ya une limite!

Ce que les lumières consomment par rapport à tous le reste qu'il y a sur une auto de nos jours est pratiquement négligeable ... je dit pas nécessairement les headlights, mais les parking en permanence ce serait bien ... ça représente un gros 2 ampères tout au plus sur plus d'une centaine que les alternateurs modernes donnent ... juste que ça m'enrage de suivre un char pas de lumières par une journée de brume ou de pluie et que tu perds de vue à tous bout de champ ... ou de pas savoir si je peux dépasser par un temps légèrement sombre parce que je sais pas si y'a un épais qui roule sans DRL/lumière en rencontre et que je le vois pas s'envenir ...

[Frange]

DRL, je suis tout à fait d'Accord que ca doit être obligatoire, et les ti clins qui les désactivent mériteraient une amende. Cependant, c'est amplement suffisant comme luminosité.

Même s'il ne s'agit que de 2 ampères, ca fait toute une différence sur des millions de chars. Plus on va consommer de l'énergie, et plus on va polluer.

[lizlec]

Moi je me sers jamais de mes phares automatiques car ca draine la batterie.

Il m'est déjà arrivé d'oublier de les allumer a cause du crisse de dash qui s'allume en permanence, j'étais vraiment en tabarnak.

À moins que tu passes des semaines sans te servir de ton char, le système de phares automatique ne draîne pas la batterie de façon significative ...

Et justement, en laissant tes lumières sur automatiques, tu oublierais pas de les allumer !

[Frange]

Le problème, c'Est que les phares demeurent allumé 1 min après l'Arrêt du moteur, alors imagine en hiver quand il fait moins 30.

Quand le moteur est arrêté, l'alternateur ne charge pas, alors ca draine la batterie.

J'ai même désactiver ma lampe d'accueil à l'intérieur de ma voiture afin de mettre toutes les chances de mon côté. Je travaille à 3 km de chez moi et la batterie n'a pas tellement le temps de se recharger par des -30.

[Mister Drolet]

Quand j'oublie la lumière de lecture à -30 toute une nuit, le char repart tres bien. De la à la désactiver pour sauver 1 minute de lumière pour que ton char reparte, soit tes parano, soit tes con.

[Frange]

J'avoue que c'est plutôt obsessionnel comme pensée. En passant, elle est désactivable par une switch la lampe d'acceuil, chu pas cave comme CVPI pis de tirer la plug. pis yé laitte comme le crisse son osti de Crown.

[need_for_speed]

chu pas cave comme CVPI pis de tirer la plug. pis yé laitte comme le crisse son osti de Crown.

Hahaha! Tu viens de faire ma journée!

[Sames]

Le problème, c'Est que les phares demeurent allumé 1 min après l'Arrêt du moteur, alors imagine en hiver quand il fait moins 30.

Quand le moteur est arrêté, l'alternateur ne charge pas, alors ca draine la batterie.

J'ai même désactiver ma lampe d'accueil à l'intérieur de ma voiture afin de mettre toutes les chances de mon côté. Je travaille à 3 km de chez moi et la batterie n'a pas tellement le temps de se recharger par des -30.

Change la batterie! Honda + batterie durable = impossible!

[lizlec]

Ma blonde travaille a 4km de la maison ... circuit de ville exclusivement ... lumières auto qui éteignent 30 secondes après l'arrêt du véhicule et dôme à extinction graduelle et peut importe le véhicule qu'elle utilise il a toujours repartis #1 cette hiver ... même pendant la semaine de -30 de jour, -38/-40 de nuit ... 0 problème

[vtec]

Change la batterie! Honda + batterie durable = impossible!

9 ans avec la meme batterie....