As-tu lu mon post #60 ... tu sembles pas encore comprendre comment le système marche !!!! Si y'a pu d'antigel la sonde mesure fuck all ... que ce soit un gage ou une lumière si la sonde est pas dans le liquide ce qu'elle lit est erroné ... avant que l'air soit suffisamment chaud ton moteur va être sur le point de saisir !!! Par contre, si la sonde est dans l'antigel et qu'il y a surchauffe la lumière va allumer ben asser vite pour que tu réagisses. Sames m'a indiqué que son VW avait en plus une manière de détecter que le niveau d'antigel, c'est bien, mais c'est vraiment pas la norme ... la plupart ne détecteront pas que le niveau d'antigel est insuffisant!






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