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Discussion: Festival des tites nature

  1. #41
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Citation Envoyé par FURY Voir le message
    Pourquoi tu fais semblant de pas comprendre ou pourquoi tu dis pas clairement ce que tu veux dire?

    Pas de chaleur = givre formé par l'hudimidité. Tout système de dégivrage va utiliser de la chaleur (parce que l'humidité gèlera seulement sur une surface froide). L'apport d'air n'a rien à voir si l'air est surtout si l'air est froid, sauf pour chasser l'humidité mais à ce moment ce serait pour régler un problème de givre intérieur (que je n'ai pas). Donc rien à voir avec la ventilation.
    C'est plus toi qui joue au smatte

    Soit tu dégivre avec du lave-glace sans gratter convenablement, soit ton véhicule a une ventilation déficiente. Mon hypothèse, c'est que c'est pas évident gratter un windshield de pick up...
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #42
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    C'est plus toi qui joue au smatte

    Soit tu dégivre avec du lave-glace sans gratter convenablement, soit ton véhicule a une ventilation déficiente. Mon hypothèse, c'est que c'est pas évident gratter un windshield de pick up...
    Heille M. Je-sais-tout ... arrête d'essayer de foutre la marde ... si tu comprends pas ce qui t'explique va te faire instruire ... si tu fait exprès de pas lire ben ferme la donc au lieu de te donner du trouble à répondre !
    Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
    Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
    Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
    Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
    Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs

  • #43
    Membre 123 Avatar de Math Scuderia
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    Citation Envoyé par FURY Voir le message
    Cé ben toton ça...

    Regarde: Le givre se forme par la condensation de l'humidité sur une surface qui est en bas de 0 degrés. Si on parle de givre EXTÉRIEUR, veux-tu ben m'expliquer comment une auto avec AC va givrer moins à l'extérieur qu'une auto sans AC? Oeuvre du bon Dieu? Si t'as juste de l'air froid à shooter dans ton pare-brise, rien ne va marcher. Donc si tu démarres et que 30 secondes plus tard tu roules 100 km/h, ici c'est le givre assuré (même principe que sur un avion en traversant une couche humide).

    Tout ce que tu nommes, c'est pour contrer le givre INTÉRIEUR, j'ai pas ce problème là...

    J'ai bien expliqué le problème, conditions d'air humide, vitesse (90 et plus), air froid = givre. Pas dur à comprendre. Si je laisse réchauffer 5 minutes, c'est suffisant pour réchauffer mon pare-brise et mes vitres de côté et éviter que ça givre à nouveau dans le premier kilomètre.
    L'air qui sort du AC est quand même plus chaude que celle de l'extérieur mon cher. Sa sort dans les 15 degré celcius au plus froid et si dehors il fait -1, fait le calcul. Et de plus si tu met en mode recyclage d'air, le compresseur va retirer l'humidité de l'air intérieure. Voila pourquoi il est plus rapide pour enlever le givre de cette façon.

  • #44
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Math Scuderia Voir le message
    L'air qui sort du AC est quand même plus chaude que celle de l'extérieur mon cher. Sa sort dans les 15 degré celcius au plus froid et si dehors il fait -1, fait le calcul. Et de plus si tu met en mode recyclage d'air, le compresseur va retirer l'humidité de l'air intérieure. Voila pourquoi il est plus rapide pour enlever le givre de cette façon.
    Euh c'est pas une thermopompe une A/C d'auto ... ça ne peut que refroidir l'air pas la réchauffer donc si l'air qui circule dans les conduits est à -1 et que le moteur produit 0 chaleur, l'air sortira du conduit à -1 ou encore plus froid ! La seule source de chaleur est le moteur ou un élément électrique qui est offert sur certains modèles pour accélérer le chauffage initial ...
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  • #45
    Maître Pro 123
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    Et pour retirer l'humidité de l'air avec l'A/C, faut que cet air ait été précédemment chauffée laquelle frappe ensuite l'élément froid de l'A/C sur lequel se formera un givre qui diminue donc la quantité d'humidité relative présente dans l'air.
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  • #46
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    Lol depuis le début Fury parle de l'air extérieur, pare-brise exterieir.. Il y a une gang qui ralentisse le groupe

  • #47
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    Au pire prenez une vite chauffante, cela fonctionne bien.

  • #48
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    Citation Envoyé par Math Scuderia Voir le message
    Au pire prenez une vite chauffante, cela fonctionne bien.
    Ou tu démarre ton auto 15 minutes avant. lol
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  • #49
    Maître Pro 123 Avatar de MisterT
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    Moi je ne me casse plus la tête...je me fais mettre à la porte pis je reste chez-moi à recevoir mon chômage!

    fini le bug du pare-brise!

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  • #50
    Maître Pro 123 Avatar de Gigabyte519
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    Citation Envoyé par MisterT Voir le message
    Moi je ne me casse plus la tête...je me fais mettre à la porte pis je reste chez-moi à recevoir mon chômage!

    fini le bug du pare-brise!

    lol tu tais fais mettre à la porte??
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