Ils auraient dû plutôt marketer le V6 (3.2) le plus économique...
Toute cette puissance et ce couple dans une traction légère???
À quoi bon? C'est le 4 cyl. de base qui va générer 90% des ventes. Et lui, il est mieux d'être à la hauteur.
Ils auraient dû plutôt marketer le V6 (3.2) le plus économique...
Toute cette puissance et ce couple dans une traction légère???
À quoi bon? C'est le 4 cyl. de base qui va générer 90% des ventes. Et lui, il est mieux d'être à la hauteur.
Avancez en arrière...
Mazda 6 GS 2014
Liens sociaux