Le groupe PSA-Peugeot-Citroën met au point un système hybride diesel-électrique

En matière d'automobiles écologiquement efficaces, il existe trois écoles de pensée. Il y a d'abord les systèmes hybrides à essence-électrique, puis les moteurs diesel modernes à injection directe et enfin, l'hydrogène pour les moteurs à combustion interne ou pour les moteurs électriques alimentés par pile à combustible. S'il est presque impossible de mettre la main sur une automobile alimentée à l'hydrogène en raison de leur coût élevé, de la production limité et du faible réseau de distribution du combustible, les deux autres solutions sont nettement plus faciles d'accès. Les véhicules hybrides sont réputés pour leur capacité à éliminer les émissions polluantes lorsqu'ils fonctionnent en mode électrique et à réduire la consommation. Les moteurs diesel sont choisis pour l'économie générale qu'ils génèrent et leur couple abondant; mais pourquoi ne pas fusionner les deux technologies?