Vous vous demandez quand vous devriez prendre rendez-vous pour votre prochaine visite d'entretien? Inscrivez les renseignements appropriés sur le formulaire ci-dessous, et nous vous ferons savoir quel entretien aurait dû être effectué et ce qui devrait être vérifié prochainement sur votre Volvo.
Vérifier tous les deux ans
La pression de gonflement de la roue de secours.
Entretien
Moteur - Huile à moteur et filtre, remplacer - Indicateur de rappel de service (IRS), remettre à zéro - Niveau de réfrigérant, vérifier/ajuster Direction, suspensions avant et arrière - Niveau de liquide de direction assistée, vérifier/ajuster Commandes et éclairage - Niveau du liquide lave-glace, vérifier/ajuster - Vérifier tous les balais d'essuie-glace Carrosserie - Nettoyer l'intérieur du pare-brise devant la caméra (sur les véhicules équipés de caméra d'avertissement de collision) Système de freins - Niveau de liquide de freins, vérifier - Plaquettes de freins, vérifier Roues et pneus - Pneus, vérifier la pression et l'état.
Entretien
Moteur - Huile à moteur et filtre, remplacer - Indicateur de rappel de service (IRS), remettre à zéro - Système d' échappement, vérifier les conditions/fuites - Cartouche de filtre à air, remplacer 1 - Niveau de réfrigérant, vérifier/ajuster Direction, suspensions avant et arrière - Niveau de liquide de direction assistée, vérifier/ajuster - Direction/suspension avant, vérifier - Suspension arrière, vérifier l'usure Boîte de vitesses, arbres de transmission et différentiel - Joints d' arbre de transmission, vérifier pour usure/jeu - Arbres de transmission, vérifier les capuchons - Arbre moteur, roulement-guide et joints universels, vérifier l'usure Commandes et éclairage - Niveau du liquide lave-glace, vérifier/ajuster - Vérifier tous les balais d'essuie-glace Carrosserie - Nettoyer l'intérieur du pare-brise devant la caméra (sur les véhicules équipés de caméra d'avertissement de collision) Système de freins - Niveau de liquide de freins, vérifier - Liquide de freins, remplacer 2 - Plaquettes de freins, vérifier Roues et pneus - Pneus, vérifier la pression et l'état 1. À remplacer plus fréquemment dans des conditions de conduite poussièreuses. 2. Remplacement recommandé aux trois ans ou 60 000 kilomètres (si utlisé dans des zones montagneuses ou dans des climats humides - tous les ans) à la demande du client.
Entretien
Moteur - Huile à moteur et filtre, remplacer - Indicateur de rappel de service (IRS), remettre à zéro - Niveau de réfrigérant, vérifier/ajuster Direction, suspensions avant et arrière - Niveau de liquide de direction assistée, vérifier/ajuster Boîte de vitesses, arbres de transmission et différentiel - Pont arrière, inspection visuelle 1 Commandes et éclairage - Niveau du liquide lave-glace, vérifier/ajuster - Vérifier tous les balais d'essuie-glace Carrosserie - Filtre à air de cabine, remplacer 2 - Nettoyer l'intérieur du pare-brise devant la caméra (sur les véhicules équipés de caméra d'avertissement de collision) Système de freins - Niveau de liquide de freins, vérifier - Frein de stationnement, vérifier/ajuster - Plaquettes de freins, vérifier Roues et pneus - Pneus, vérifier la pression et l'état. 1. Seulement pour les modèles à rouage intégral. 2. Remplacement recommandé au moins une fois par an ou plus fréquemment dans des conditions poussièreuses ou de grande circulation.
Entretien
Moteur - Huile à moteur et filtre, remplacer - Indicateur de rappel de service (IRS), remettre à zéro - Vérification des tuyauteries à carburant - Niveau de réfrigérant, vérifier/ajuster Direction, suspensions avant et arrière - Niveau de liquide de direction assistée, vérifier/ajuster Boîte de vitesses, arbres de transmission et différentiel - Pont arrière, inspection visuelle 1 Commandes et éclairage - Niveau du liquide lave-glace, vérifier/ajuster - Vérifier tous les balais d'essuie-glace Carrosserie - Filtre à air de cabine, remplacer 2 - Nettoyer l'intérieur du pare-brise devant la caméra (sur les véhicules équipés de caméra d'avertissement de collision) Système de freins - Niveau de liquide de freins, vérifier - Frein de stationnement, vérifier/ajuster - Plaquettes de freins, vérifier - Boyaux et conduites de freins, vérifier pour dommage/fuites Roues et pneus - Pneus, vérifier la pression et l'état. 1. Seulement pour les modèles à rouage intégral. 2. Remplacement recommandé au moins une fois par an ou plus fréquemment dans des conditions poussièreuses ou de grande circulation.
Entretien
Moteur - Huile à moteur et filtre, remplacer - Indicateur de rappel de service (IRS), remettre à zéro - Cartouche de filtre à air, remplacer 1 - Niveau de réfrigérant, vérifier/ajuster Direction, suspensions avant et arrière - Niveau de liquide de direction assistée, vérifier/ajuster Commandes et éclairage - Niveau du liquide lave-glace, vérifier/ajuster - Vérifier tous les balais d'essuie-glace Carrosserie - Nettoyer l'intérieur du pare-brise devant la caméra (sur les véhicules équipés de caméra d'avertissement de collision) Système de freins - Niveau de liquide de freins, vérifier - Liquide de freins, remplacer 2 - Plaquettes de freins, vérifier Roues et pneus - Pneus, vérifier la pression et l'état. 1. À remplacer plus fréquemment dans des conditions de conduite poussièreuses. 2. Remplacement recommandé aux trois ans ou 60 000 kilomètres (si utlisé dans des zones montagneuses ou dans des climats humides - tous les ans) à la demande du client.
Entretien
Moteur - Huile à moteur et filtre, remplacer - Indicateur de rappel de service (IRS), remettre à zéro - Vérification des tuyauteries à carburant - Système d' échappement, vérifier les conditions/fuites - Niveau de réfrigérant, vérifier/ajuster Direction, suspensions avant et arrière - Niveau de liquide de direction assistée, vérifier/ajuster - Direction/suspension avant, vérifier - Suspension arrière, vérifier l'usure Boîte de vitesses, arbres de transmission et différentiel - Pont arrière, inspection visuelle 1 - Joints d' arbre de transmission, vérifier pour usure/jeu - Arbres de transmission, vérifier les capuchons - Arbre moteur, roulement-guide et joints universels, vérifier l'usure Commandes et éclairage - Niveau du liquide lave-glace, vérifier/ajuster - Vérifier tous les balais d'essuie-glace Carrosserie - Filtre à air de cabine, remplacer 2 - Nettoyer l'intérieur du pare-brise devant la caméra (sur les véhicules équipés de caméra d'avertissement de collision) Système de freins - Niveau de liquide de freins, vérifier - Frein de stationnement, vérifier/ajuster - Plaquettes de freins, vérifier - Boyaux et conduites de freins, vérifier pour dommage/fuites Roues et pneus - Pneus, vérifier la pression et l'état. 1. Seulement pour les modèles à rouage intégral. 2. Remplacement recommandé au moins une fois par an ou plus fréquemment dans des conditions poussièreuses ou de grande circulation.
Entretien
Moteur - Huile à moteur et filtre, remplacer - Indicateur de rappel de service (IRS), remettre à zéro - Vérification des tuyauteries à carburant - Système d' échappement, vérifier les conditions/fuites - Cartouche de filtre à air, remplacer 1 - Bougies/ remplacer (moteur 5 cylindres NIV codes 54 et 59 seulement) - Bougies/ remplacer (sauf moteur codes NIV 54 et 59) - Niveau de réfrigérant, vérifier/ajuster - Courroie d'entraînement auxiliaire, embrayage et axes de guidage, remplacer (moteur codes NIV 98 et 99) Direction, suspensions avant et arrière - Niveau de liquide de direction assistée, vérifier/ajuster - Direction/suspension avant, vérifier Moteur - Courroie d'entraînement auxiliaire, tendeur et galet tendeur, remplacer (moteur code NIV 85) - Manchon en caoutchouc d'alternateur, remplacer (moteur codes NIV 98 et 99) Direction, suspensions avant et arrière - Suspension arrière, vérifier l'usure Boîte de vitesses, arbres de transmission et différentiel - Pont arrière, inspection visuelle 2 - Joints d' arbre de transmission, vérifier pour usure/jeu - Arbres de transmission, vérifier les capuchons - Arbre moteur, roulement-guide et joints universels, vérifier l'usure Commandes et éclairage - Niveau du liquide lave-glace, vérifier/ajuster - Vérifier tous les balais d'essuie-glace Carrosserie - Filtre à air de cabine, remplacer 3 - Nettoyer l'intérieur du pare-brise devant la caméra (sur les véhicules équipés de caméra d'avertissement de collision) Système de freins - Niveau de liquide de freins, vérifier - Liquide de freins, remplacer 4 - Frein de stationnement, vérifier/ajuster - Plaquettes de freins, vérifier - Boyaux et conduites de freins, vérifier pour dommage/fuites Roues et pneus - Pneus, vérifier la pression et l'état. 1. À remplacer plus fréquemment dans des conditions de conduite poussièreuses. 2. Seulement pour les modèles à rouage intégral. 3. Remplacement recommandé au moins une fois par an ou plus fréquemment dans des conditions poussièreuses ou de grande circulation. 4. Remplacement recommandé aux trois ans ou 60 000 kilomètres (si utlisé dans des zones montagneuses ou dans des climats humides - tous les ans) à la demande du client.
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Moteur - Huile à moteur et filtre, remplacer - Indicateur de rappel de service (IRS), remettre à zéro - Système d' échappement, vérifier les conditions/fuites - Niveau de réfrigérant, vérifier/ajuster Direction, suspensions avant et arrière - Niveau de liquide de direction assistée, vérifier/ajuster - Direction/suspension avant, vérifier - Suspension arrière, vérifier l'usure Boîte de vitesses, arbres de transmission et différentiel - Joints d' arbre de transmission, vérifier pour usure/jeu - Arbres de transmission, vérifier les capuchons - Arbre moteur, roulement-guide et joints universels, vérifier l'usure Commandes et éclairage - Niveau du liquide lave-glace, vérifier/ajuster - Vérifier tous les balais d'essuie-glace Carrosserie - Nettoyer l'intérieur du pare-brise devant la caméra (sur les véhicules équipés de caméra d'avertissement de collision) Système de freins - Niveau de liquide de freins, vérifier - Plaquettes de freins, vérifier Roues et pneus - Pneus, vérifier la pression et l'état.
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Moteur - Huile à moteur et filtre, remplacer - Indicateur de rappel de service (IRS), remettre à zéro - Système d' échappement, vérifier les conditions/fuites - Cartouche de filtre à air, remplacer 1 - Bougies/ remplacer (moteur 5 cylindres NIV codes 54 et 59 seulement) - Bougies/ remplacer (sauf moteur codes NIV 54 et 59) - Niveau de réfrigérant, vérifier/ajuster Direction, suspensions avant et arrière - Niveau de liquide de direction assistée, vérifier/ajuster - Direction/suspension avant, vérifier - Suspension arrière, vérifier l'usure Boîte de vitesses, arbres de transmission et différentiel - Pont arrière, inspection visuelle 2 - Joints d' arbre de transmission, vérifier pour usure/jeu - Arbres de transmission, vérifier les capuchons - Arbre moteur, roulement-guide et joints universels, vérifier l'usure Commandes et éclairage - Niveau du liquide lave-glace, vérifier/ajuster - Vérifier tous les balais d'essuie-glace Carrosserie - Filtre à air de cabine, remplacer 3 - Nettoyer l'intérieur du pare-brise devant la caméra (sur les véhicules équipés de caméra d'avertissement de collision) Système de freins - Niveau de liquide de freins, vérifier - Liquide de freins, remplacer 4 - Frein de stationnement, vérifier/ajuster - Plaquettes de freins, vérifier Roues et pneus - Pneus, vérifier la pression et l'état. 1. À remplacer plus fréquemment dans des conditions de conduite poussièreuses. 2. Seulement pour les modèles à rouage intégral. 3. Remplacement recommandé au moins une fois par an ou plus fréquemment dans des conditions poussièreuses ou de grande circulation. 4. Remplacement recommandé aux trois ans ou 60 000 kilomètres (si utlisé dans des zones montagneuses ou dans des climats humides - tous les ans) à la demande du client.
Entretien
Moteur - Huile à moteur et filtre, remplacer - Indicateur de rappel de service (IRS), remettre à zéro - Système d' échappement, vérifier les conditions/fuites - Niveau de réfrigérant, vérifier/ajuster Direction, suspensions avant et arrière - Niveau de liquide de direction assistée, vérifier/ajuster - Direction/suspension avant, vérifier - Suspension arrière, vérifier l'usure Boîte de vitesses, arbres de transmission et différentiel - Joints d' arbre de transmission, vérifier pour usure/jeu - Arbres de transmission, vérifier les capuchons - Arbre moteur, roulement-guide et joints universels, vérifier l'usure Commandes et éclairage - Niveau du liquide lave-glace, vérifier/ajuster - Vérifier tous les balais d'essuie-glace Carrosserie - Nettoyer l'intérieur du pare-brise devant la caméra (sur les véhicules équipés de caméra d'avertissement de collision) Système de freins - Plaquettes de freins, vérifier Roues et pneus - Pneus, vérifier la pression et l'état.
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Moteur - Huile à moteur et filtre, remplacer - Indicateur de rappel de service (IRS), remettre à zéro - Vérification des tuyauteries à carburant - Filtre à carburant, remplacer 1 - Système d' échappement, vérifier les conditions/fuites - Niveau de réfrigérant, vérifier/ajuster - Courroie d'entraînement auxiliaire, tendeur et galet tendeur, remplacer (5 cyl. seulement) Direction, suspensions avant et arrière - Niveau de liquide de direction assistée, vérifier/ajuster - Direction/suspension avant, vérifier Moteur - Courroie de distribution, tendeur et galet tendeur, remplacer (5 cyl. seulement) 2 Direction, suspensions avant et arrière - Suspension arrière, vérifier l'usure Boîte de vitesses, arbres de transmission et différentiel - Pont arrière, inspection visuelle 3 - Joints d' arbre de transmission, vérifier pour usure/jeu - Arbres de transmission, vérifier les capuchons - Arbre moteur, roulement-guide et joints universels, vérifier l'usure Commandes et éclairage - Niveau du liquide lave-glace, vérifier/ajuster - Vérifier tous les balais d'essuie-glace Carrosserie - Filtre à air de cabine, remplacer 4 - Nettoyer l'intérieur du pare-brise devant la caméra (sur les véhicules équipés de caméra d'avertissement de collision) Système de freins - Niveau de liquide de freins, vérifier - Frein de stationnement, vérifier/ajuster - Plaquettes de freins, vérifier - Boyaux et conduites de freins, vérifier pour dommage/fuites Roues et pneus - Pneus, vérifier la pression et l'état. 1. Filtre à carburant non remplaçable sur le modèles indentifiés par le codes NIV 38, 39, 64 et 68. 2. L'intervalle maximal de remplacement pour tous les moteurs, sauf ceux à codes NIV 39 et 64, est de 10 ans. 3. Seulement pour les modèles à rouage intégral. 4. Remplacement recommandé au moins une fois par an ou plus fréquemment dans des conditions poussièreuses ou de grande circulation.
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Moteur - Huile à moteur et filtre, remplacer - Indicateur de rappel de service (IRS), remettre à zéro - Système d' échappement, vérifier les conditions/fuites - Niveau de réfrigérant, vérifier/ajuster Direction, suspensions avant et arrière - Niveau de liquide de direction assistée, vérifier/ajuster - Direction/suspension avant, vérifier - Suspension arrière, vérifier l'usure Boîte de vitesses, arbres de transmission et différentiel - Pont arrière, inspection visuelle 1 - Joints d' arbre de transmission, vérifier pour usure/jeu - Arbres de transmission, vérifier les capuchons - Arbre moteur, roulement-guide et joints universels, vérifier l'usure Commandes et éclairage - Niveau du liquide lave-glace, vérifier/ajuster - Vérifier tous les balais d'essuie-glace Carrosserie - Filtre à air de cabine, remplacer 2 - Nettoyer l'intérieur du pare-brise devant la caméra (sur les véhicules équipés de caméra d'avertissement de collision) Système de freins - Niveau de liquide de freins, vérifier - Frein de stationnement, vérifier/ajuster - Plaquettes de freins, vérifier Roues et pneus - Pneus, vérifier la pression et l'état. 1. Seulement pour les modèles à rouage intégral. 2. Remplacement recommandé au moins une fois par an ou plus fréquemment dans des conditions poussièreuses ou de grande circulation.
** Ce service vous est offert gratuitement et est élaboré au meilleur de nos connaissances selon les informations qui nous sont fournies. Nous vous conseillons tout de même de contacter votre concessionnaire pour toute question ou précision additionnelles.
Les pneus sont sans doute l'élément de sécurité le
plus important sur une voiture... et aussi le moins
sexy. Puisque tout le monde aime sauver de l'argent,
on pourrait croire que les pneus à faible résistance au
roulement, qui permettent de réduire la
consommation de carburant, sont faciles à vendre.
Or, ce n'est pas nécessairement le cas.