2007 Volkswagen GTI

L'apparence extérieur et intérieur de cette auto est parfaite. Bien sûr, il s'agit du goût de tout et chacun, mais les vitres teintés bleu, l'aluminium brossé en dedans est magnifique, le volant multifonction, la couleur rouge et bleu sur les commandes intérieurs, les lumières aux xenons, le lecteur six cd avec 10 hauts parleurs... Toutes ces choses sont de série. Bref, point de vue apparence et gadget (coffre à gant climatisé, ordinateur de bord) tout est parfait.

Étant propriétaire depuis 1 mois et demi de cette auto, je peux vous parler de sa mécanique. Suspension indépendante aux quatres roues parfaite ainsi que la direction. Le freinage est bon, mais un peu insuffisant à mon avis pour la conduite sportive.

Le moteur est excellent sur la reprise. Vraiment, la reprise en deuxième, troisième et quatrième vitesse est impressionnante. Le défaut est la force d'accélération sur la première vitesse. Honnêtement, c'est le point qui m'a le plus déçu sur cet auto. Le 0 km/h à 60 km/h est moins rapide que je l'aurais pensé. Véhicule très intéressant à conduire.

La sixième vitesse est merveilleuse. C'est une vrai de vrai overdrive. En effet, à 140 km/h, on est à 3500 tours minutes. Aucune puissance si on pèse en 6, mais pour le gaz (du super de surcroît) c'est parfait.

Je recommende cette auto qui roule plus que les nouveaux honda si (j'ai essayé le si), mais beaucoup moins qu'un WRX 2006 avec le 2.5 litre (j'ai essayé aussi). Normal il y a 5000 dollars de différences entre les trois modèles.

Pour finir, mon point préféré de cette auto est son apparence intérieur. Une des plus belle finition que je n'ai jamais vu. C'est du grand art. Espérons que la fiabilité sera présente pour ce modèle contrairement aux précédentes.

Mon vendeur m'a dit que la R36 s'en venait, pas la R32, mais la R36 (300 chevaux et 4 motion)