Avec la popularité sans cesse croissante des VUS et camionnettes (68 % des ventes canadiennes l'an dernier), ce n'était qu'une question de temps avant que les fabricants de voitures exotiques se lancent dans cette aventure ultra lucrative.
Il fallait pour cela briser des traditions vieilles de plusieurs décennies, même centenaires dans certains cas. Cependant, une fois l'exercice effectué par un premier joueur, l'effet domino s'est manifesté.
Ainsi, Bentley a son VUS, tout comme Lamborghini et Maserati. Idem pour Rolls-Royce et Ferrari, le tout ayant été annoncé. Quant à la marque anglaise Aston Martin, on sait depuis 2015 qu’elle nous prépare un produit du genre. En effet, au salon de Genève cette année-là, la firme présentait un prototype inédit, le Concept DBX.
Trois ans plus tard, la compagnie aurait fait son choix quant au nom officiel qu'adoptera le nouveau venu : Varekai. La nouvelle provient du site anglais Autocar qui explique que la firme a soumis les documents requis pour son enregistrement. Cette dernière n'a pas voulu confirmer, cependant. De son côté, le magazine Internet Autoblog rappelle que le mot varekai, emprunté à la langue roumaine, se traduit par « peu importe le lieu », ce qui ne pourrait être plus approprié pour la vocation d'un véhicule utilitaire sport. En revanche, il ne faudrait pas trop s'attendre à une pluie de Varekai loin des sentiers battus.
Autre indice qui indique que le nom mentionné sera appliqué à ce VUS : quantité d'autres créations de la marque possèdent des noms qui commencent par la lettre V; Vanquish, Vantage et Valkyrie.
Jusqu'ici, on croyait que le VUS d'Aston Martin porterait les lettres DBX. Cette appellation aurait bien résonné aux oreilles des amateurs de la marque, mais le fait d'y aller avec un nom plutôt qu’une série de lettres permet au produit de se mesurer à armes égales avec ses concurrents directs qui prennent aussi des noms bien définis : Bentayga (Bentley), Levante (Maserati), Cullinan (Rolls-Royce) et Urus (Lamborghini).
Ce qui comptera bien plus auprès des futurs propriétaires lorsque le Varekai effectuera ses premiers tours de roue, ce sera le rendement du V12 de 5,2 litres de 600 chevaux et 512 livres-pieds de couple qui reposera dans la salle des machines. Ce bloc, également au service de la DB11, sera le moteur le plus puissant proposé avec ce véhicule. Autrement, un V8 à double turbo signé par Mercedes-AMG (503 chevaux et 498 livres-pieds de couple) de même qu'une version hybride devrait être de la partie. Dans le cas de cette dernière, son arrivée sera plus tardive.
