CONCLUSION
En somme, Acura pourrait rajuster son tir en insistant un peu moins sur les qualités sportives de la TL. Bonne routière idéale pour les longs trajets, la version de base devrait être suffisante pour plaire à tout amateur de voitures de luxe. Par contre, la Type S nous laisse sur notre appétit : sa fiche technique laissait entrevoir de bien belles choses. À l'image des promesses faites par ce constructeur dans sa documentation de presse et dans sa publicité. Parler de fausse représentation serait un peu fort mais chose certaine, les attentes des conducteurs sportifs sont loin d'être comblées.
2e opinion
Benoit Charette -- Acura offre beaucoup pour moins, sans faire de compromis sur la qualité et la finition. La 3.2 TL et la Type Sne sont pas seulement moins chères que la majorité des concurrentes, mais elles possèdent aussi la plus grande liste d'équipement de série et la meilleure finition, sans oublier la puissance de la Type-S. Difficile de demander mieux!
En somme, Acura pourrait rajuster son tir en insistant un peu moins sur les qualités sportives de la TL. Bonne routière idéale pour les longs trajets, la version de base devrait être suffisante pour plaire à tout amateur de voitures de luxe. Par contre, la Type S nous laisse sur notre appétit : sa fiche technique laissait entrevoir de bien belles choses. À l'image des promesses faites par ce constructeur dans sa documentation de presse et dans sa publicité. Parler de fausse représentation serait un peu fort mais chose certaine, les attentes des conducteurs sportifs sont loin d'être comblées.
2e opinion
Benoit Charette -- Acura offre beaucoup pour moins, sans faire de compromis sur la qualité et la finition. La 3.2 TL et la Type Sne sont pas seulement moins chères que la majorité des concurrentes, mais elles possèdent aussi la plus grande liste d'équipement de série et la meilleure finition, sans oublier la puissance de la Type-S. Difficile de demander mieux!