Audi s’est emparée de la première ligne de la grille de départ des 12 Heures de Sebring.
Marcel Fassler, au volant de la première Audi R8 e-tron quattro, a devancé par .009s son coéquipier Allan McNish, inscrivant du même coup la première pôle pour un prototype hybride dans l’histoire de la classique américaine.
Nick Heidfeld (Lola-Toyota Rebellion No. 13) a pris le troisième rang.
En GT, Gimmi Bruni (Ferrari F458 Italia Risi Competizione) a eu le meilleur sur Oliver Gavin (Corvette C6 ZR1 No. 4) dans la lutte pour la pôle. Sefan Mucke (Aston Martin Vantage V8 No. 97) hérite de la troisième place.
Ryan Briscoe et son coéquipier chez Level 5 Ryan Hunter-Reay monopolisent la première ligne en P2, alors qu’en PC, la pôle est revenue à Colin Braun (CORE) et en GTC à Andy Lally (Dempsey/Del Piero).
Résultats des qualifications* – 12 Heures de Sebring (ALMS)
1.Fässler-Tréluyer-Jarvis (Audi R18) - Audi Joest - 1'43"886
2.Kristensen-McNish-Di Grassi (Audi R18) - Audi Joest - 1'43"895
3.Prost-Jani-Heidfeld (Lola B12/60-Toyota) - Rebellion - 1'46"456
4.Graf-Luhr-Dumas (HPD ARX-03c) - Pickett - 1'46"478
5.Beche-Belicchi-Cheng (Lola B12/60-Toyota) - Rebellion - 1'46"689
6.Dyson-Smith-Leitzinger (Lola B12/60-Mazda) - Dyson - 1'48"407
7.Tucker-Franchitti-Briscoe (HPD ARX-03b) - Level5 - 1'51"159
8.Tucker-Hunter-Reay-Pagenaud (HPD ARX-03b) - Level5 - 1'51"271
9.Kimber-Smith-Lux-Zugel (Zytek Z11SN-Nissan) - Greaves - 1'51"366
10.Sharp-Cosmo-Brabham (HPD ARX-03b) - Ext Speed - 1'52"703
(...)
*Non-officiels
Marcel Fassler, au volant de la première Audi R8 e-tron quattro, a devancé par .009s son coéquipier Allan McNish, inscrivant du même coup la première pôle pour un prototype hybride dans l’histoire de la classique américaine.
Nick Heidfeld (Lola-Toyota Rebellion No. 13) a pris le troisième rang.
En GT, Gimmi Bruni (Ferrari F458 Italia Risi Competizione) a eu le meilleur sur Oliver Gavin (Corvette C6 ZR1 No. 4) dans la lutte pour la pôle. Sefan Mucke (Aston Martin Vantage V8 No. 97) hérite de la troisième place.
Ryan Briscoe et son coéquipier chez Level 5 Ryan Hunter-Reay monopolisent la première ligne en P2, alors qu’en PC, la pôle est revenue à Colin Braun (CORE) et en GTC à Andy Lally (Dempsey/Del Piero).
Résultats des qualifications* – 12 Heures de Sebring (ALMS)
1.Fässler-Tréluyer-Jarvis (Audi R18) - Audi Joest - 1'43"886
2.Kristensen-McNish-Di Grassi (Audi R18) - Audi Joest - 1'43"895
3.Prost-Jani-Heidfeld (Lola B12/60-Toyota) - Rebellion - 1'46"456
4.Graf-Luhr-Dumas (HPD ARX-03c) - Pickett - 1'46"478
5.Beche-Belicchi-Cheng (Lola B12/60-Toyota) - Rebellion - 1'46"689
6.Dyson-Smith-Leitzinger (Lola B12/60-Mazda) - Dyson - 1'48"407
7.Tucker-Franchitti-Briscoe (HPD ARX-03b) - Level5 - 1'51"159
8.Tucker-Hunter-Reay-Pagenaud (HPD ARX-03b) - Level5 - 1'51"271
9.Kimber-Smith-Lux-Zugel (Zytek Z11SN-Nissan) - Greaves - 1'51"366
10.Sharp-Cosmo-Brabham (HPD ARX-03b) - Ext Speed - 1'52"703
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*Non-officiels