Audi R8 Spyder 2011 : premières impressions

Et tout cela avec une sonorité digne d’un orchestre symphonique. Cette fois, le toit de cabriolet mérite bien d’être enlevé, ne serait-ce que pour apprécier le son de cette mécanique roucoulante. J’avoue m’être amusé à faire quelques accélérations pour le seul plaisir de la sonorité.

Doublez tout cela d’une boîte de vitesse 6 rapports précise et agréable, et menée par une fourchette qui n’est pas sans rappeler certaines des voitures italiennes les mieux réussies, et vous aurez un équilibre remarquable.

Raffinée, exotique, efficace, la Audi R8 Spyder reprend presque exactement là où la version Coupé avait laissé. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com)

Sans oublier que la perte du toit n’a pas empêché les ingénieurs de maintenir la presque totale rigidité du châssis, ce qui, même en conduite dynamique n’affecte que peu le comportement de la voiture. On peut la trouver un peu sous-vireuse, mais avouons que cela contribue simplement à en améliorer la sécurité pour quiconque maîtrise un peu moins la conduite sur circuit.

Conclusion
Raffinée, exotique, efficace, la Audi R8 Spyder reprend presque exactement là où la version Coupé avait laissé. Ce qui me fait hésiter : si j’avais à choisir entre les deux, laquelle prendrais-je? Pour le moment, mon portefeuille m’interdit les deux, mais les deux ont leurs qualités et leurs défauts. Disons simplement qu’elles s’adressent à des clientèles différentes…