Le constructeur déclare aussi que ce procédé permet au poids du matériel de blindage d'être réparti plus équitablement à travers la voiture, et ainsi
n'entrave pas les caractéristiques de portée et de maniabilité de la limousine outre mesure. Cela permet aussi que tout le matériel additionnel peut être discrètement caché, à l'exception des vitres de protection plus épaisses, à ceux qui ne sont pas familiers avec les véhicules blindés, de façon à ce que les différences soient minimales, comparativement à une limousine Arnage conventionnelle.
"Bentley Mulliner n'a qu'un seul but - procurer à nos clients la Bentley qu'ils désirent, et non pas la Bentley qu'on veut bien leur vendre," déclarait Derek Davies, directeur de la marque chez Bentley Mulliner. "Plusieurs de nos clients sont habitués à un certain niveau de service des autres compagnies de voitures, mais ils sont tous
épatés par ce que nous faisons pour rencontrer leurs besoins. Les autres compagnies peuvent se vanter d'offrir des milliers d'options, mais la liste d'options de Bentley Mulliner est tout simplement infinie - nous ferons tout ce qu'il faut pour fournir une voiture sur mesure. Autrement dit, il n'y a pas deux Bentley Mulliner pareilles parce qu'il n'y a pas deux clients pareils."
Si vous n'avez jamais entendu parler de Mulliner, c'est qu'il faut bien comprendre que la plupart des acheteurs de voitures neuves n'ont pas le privilège de figurer sur la liste de cartes de Noël de Bentley, et encore, la plupart d'entre eux n'ont pas mis l'argent nécessaire pour passer à un modèle de l'édition Mulliner. Pour votre information, Mulliner a pratiquement créé la fabrication de voitures. Le nom est connu des cercles les plus fins depuis près de 250 ans, soit depuis que la compagnie a construit des voitures tirées par des chevaux pour la Poste Royale.
Quand a commencé l'ère de l'automobile, Mulliner a plutôt construit des carrosseries sur mesures et des intérieurs rehaussés pour ce qui est
devenu certaines des voitures de collection Bentley les plus mémorables et les plus vénérées. La première Bentley à être modifiée par HJ Mulliner l'a été pour le London Olympia Show de 1924, il y a 80 ans de cela, alors que sa plus fameuse voiture était la Continental R-Type de 1952, considérée comme la voiture sportive à quatre places la plus rapide de l'époque, et une inspiration pour l'équipe de design de la Continental GT actuelle. Bentley Motors possède maintenant Mulliner, après l'avoir acquis en 1959 sous la compagnie parente de l'époque, Rolls-Royce. La tradition du luxe fait à la main se poursuit avec toutes les Bentley transformées par Mulliner, particulièrement l'Arnage Limousine
Et quand les vingt acheteurs pourront-ils prendre livraison de leur voiture? La production débutera en février de l'an prochain, avec la date de livraison qui apparaîtra quelques 6000 heures/homme plus tard, en fonction seulement du nombre d'options que chaque consommateur aura choisi.
Le prix? Il commence à 270,000 livres Sterling, ou environ 645,000 dollars canadiens. Pour autant d'exclusivité et une attention aux détails tout simplement détachée des biens de ce monde, cela me semble raisonnable, vous ne croyez pas?
Fiche technique :
Prix (estimation de PDSF de base) : 645,000$ (prix du véhicule totalement équipé n/d)
Carrosserie : Limousine à 4 portes
Configuration : Moteur frontal, propulsion arrière
Moteur (R) : V8 biturbo, SET, 16 soupapes, 6,75 litres, 400 ch., 616 lbs-pied de couple
Freins (avant/arrière) : Disques/disques, ABS
Poids brut : n/d
Accélération (0-100 km/h) : 6,7 secondes
Vitesse maximale (estimée) : 249 km/h (155 mph)
Places assises : 5
Volume de chargement (coffre) : 374 litres (13,2 pi³)
Consommation d'essence (ville/route) : n/d
Garantie (mois/km) : 36/illimitée, complète
Concurrents directs : Maybach 62, Rolls-Royce
Site web : www.bentleymotors.com
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| "La liste d'options de Bentley Mulliner est tout simplement infinie - nous ferons tout ce qu'il faut pour fournir une voiture sur mesure," a commenté Derek Davies, directeur de la marque chez Bentley Mulliner. (Photo : Bentley Motors) |
"Bentley Mulliner n'a qu'un seul but - procurer à nos clients la Bentley qu'ils désirent, et non pas la Bentley qu'on veut bien leur vendre," déclarait Derek Davies, directeur de la marque chez Bentley Mulliner. "Plusieurs de nos clients sont habitués à un certain niveau de service des autres compagnies de voitures, mais ils sont tous
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| Le nom Mulliner est connu des cercles les plus fins depuis près de 250 ans, soit depuis que la compagnie a construit des voitures tirées par des chevaux pour la Poste Royale. (Photo : Bentley Motors) |
Si vous n'avez jamais entendu parler de Mulliner, c'est qu'il faut bien comprendre que la plupart des acheteurs de voitures neuves n'ont pas le privilège de figurer sur la liste de cartes de Noël de Bentley, et encore, la plupart d'entre eux n'ont pas mis l'argent nécessaire pour passer à un modèle de l'édition Mulliner. Pour votre information, Mulliner a pratiquement créé la fabrication de voitures. Le nom est connu des cercles les plus fins depuis près de 250 ans, soit depuis que la compagnie a construit des voitures tirées par des chevaux pour la Poste Royale.
Quand a commencé l'ère de l'automobile, Mulliner a plutôt construit des carrosseries sur mesures et des intérieurs rehaussés pour ce qui est
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| Avec seulement 20 Arnage Limousines construites, à 6000 heures/homme ou environ, un prix demandé de 645,000$ pour en ramener une à la maison semble raisonnable. (Photo : Geneva Auto Salon) |
Et quand les vingt acheteurs pourront-ils prendre livraison de leur voiture? La production débutera en février de l'an prochain, avec la date de livraison qui apparaîtra quelques 6000 heures/homme plus tard, en fonction seulement du nombre d'options que chaque consommateur aura choisi.
Le prix? Il commence à 270,000 livres Sterling, ou environ 645,000 dollars canadiens. Pour autant d'exclusivité et une attention aux détails tout simplement détachée des biens de ce monde, cela me semble raisonnable, vous ne croyez pas?
Fiche technique :
Prix (estimation de PDSF de base) : 645,000$ (prix du véhicule totalement équipé n/d)
Carrosserie : Limousine à 4 portes
Configuration : Moteur frontal, propulsion arrière
Moteur (R) : V8 biturbo, SET, 16 soupapes, 6,75 litres, 400 ch., 616 lbs-pied de couple
Freins (avant/arrière) : Disques/disques, ABS
Poids brut : n/d
Accélération (0-100 km/h) : 6,7 secondes
Vitesse maximale (estimée) : 249 km/h (155 mph)
Places assises : 5
Volume de chargement (coffre) : 374 litres (13,2 pi³)
Consommation d'essence (ville/route) : n/d
Garantie (mois/km) : 36/illimitée, complète
Concurrents directs : Maybach 62, Rolls-Royce
Site web : www.bentleymotors.com
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