Gamme de prix : 82 300 $ ou plus
Description de la BMW M3 cabriolet 2013
Pour les amateurs de conduite les plus exigeants, le cabriolet BMW Série 3 est une voiture à laquelle il manque deux petits détails : le petit écusson M coloré sur le coffre, et un petit V8 très nerveux qui tourne à 8 500 tours par minute.
Montez dans un cabriolet BMW M3 2013 : c’est l'aboutissement ultime des performances de la Série 3 et des sensations fortes en conduite.
Avec la promesse d’une valeur issue de l’ingénierie du sport automobile et de la recherche intégrée à cet ensemble très exclusif, la BMW M3 2013 est une voiture de performances comme on en trouve très peu sur la route. La puissance additionnelle du moteur de 4 litres de la BMW M3 2013 est soutenue par des améliorations aérodynamiques et esthétiques, un traitement exclusif pour l’intérieur, de nombreuses améliorations du châssis validées en piste et une large gamme d’aides à la conduite pour permettre au conducteur d’extraire des performances maximales avec un minimum d'effort.
Groupe motopropulseur de la BMW M3 cabriolet 2013
La dernière motorisation de la M3 est un V8 de 4 litres qui développe 414 chevaux, produit un couple de près de 300 livres-pieds et affiche une zone rouge approchant les 8 500 tours. Distribution à programme variable, injection directe de carburant et capteurs d’oxygène montés sur les bougies contribuent constamment à analyser et à améliorer le processus de combustion pour un rendement maximal et une meilleure consommation de carburant.
On peut se procurer une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou une automatique à double embrayage à 7 rapports; toutes les versions de BMW M3 2013 sont des propulsions.
À considérer : Si vous recherchez un cabriolet à quatre places qui offre un excellent rapport qualité-prix en matière de confort, de technologie et de performances. En outre, depuis qu’il est possible de personnaliser la BMW M3 selon ses goûts, on peut en faire une voiture docile et conviviale au quotidien, et ce, même si elle dissimule des qualités intrinsèques pour la piste.
À éviter : Si les détecteurs de radars sont illégaux dans la province que vous habitez ou s’il ne vous reste pas beaucoup de points d'inaptitude sur votre permis de conduire.
Commentaires : Peu importe ce que vous désirez, la BMW M3 2013 vous l’offre : allumage automatique des phares, essuie-glaces à détection de pluie, climatisation automatique et la fonction de mémoire pour le positionnement du siège du conducteur. Cela permet au conducteur de simplement s'assoir avec le toit abaissé et de profiter de la sonorité du moteur.
À bord, on retrouve un système de navigation, la connectivité Bluetooth et des sièges en cuir de première qualité qui confèrent à la voiture une ambiance haute-tech et haut de gamme. Le système iDrive de la BMW M3 2013 permet au conducteur d’utiliser des centaines de fonctions du véhicule en déplaçant les doigts de quelques millimètres seulement.
Les incontournables de la BMW M3 cabriolet 2013
Le bouton M au volant. Appuyez sur ce bouton, et un programme dynamique entièrement personnalisé se met en marche en quelques millisecondes pour rappeler à la M3 que le conducteur recherche quelques frissons.
Le conducteur peut programmer et assigner des réglages à la touche M : différents modes pour la direction, vitesse et degré de facilité du passage des rapports, rigidité de la suspension, étalonnage de direction, blocage du différentiel arrière et plus encore.
De plus, soyez certain de ne pas manquer le compte-tours actif qui change ses segments jaunes et rouges en fonction de la température de l'huile et suggère des passages de rapports plus rapides jusqu'à ce que le moteur soit chaud. Un indicateur de passage des rapports, installé dans le haut autour du compte-tours, donne également au conducteur un compte à rebours avant le prochain passage au rapport supérieur à plein régime, et ce, sans devoir quitter la route des yeux.
Description de la BMW M3 cabriolet 2013
Pour les amateurs de conduite les plus exigeants, le cabriolet BMW Série 3 est une voiture à laquelle il manque deux petits détails : le petit écusson M coloré sur le coffre, et un petit V8 très nerveux qui tourne à 8 500 tours par minute.
Montez dans un cabriolet BMW M3 2013 : c’est l'aboutissement ultime des performances de la Série 3 et des sensations fortes en conduite.
Avec la promesse d’une valeur issue de l’ingénierie du sport automobile et de la recherche intégrée à cet ensemble très exclusif, la BMW M3 2013 est une voiture de performances comme on en trouve très peu sur la route. La puissance additionnelle du moteur de 4 litres de la BMW M3 2013 est soutenue par des améliorations aérodynamiques et esthétiques, un traitement exclusif pour l’intérieur, de nombreuses améliorations du châssis validées en piste et une large gamme d’aides à la conduite pour permettre au conducteur d’extraire des performances maximales avec un minimum d'effort.
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Groupe motopropulseur de la BMW M3 cabriolet 2013
La dernière motorisation de la M3 est un V8 de 4 litres qui développe 414 chevaux, produit un couple de près de 300 livres-pieds et affiche une zone rouge approchant les 8 500 tours. Distribution à programme variable, injection directe de carburant et capteurs d’oxygène montés sur les bougies contribuent constamment à analyser et à améliorer le processus de combustion pour un rendement maximal et une meilleure consommation de carburant.
On peut se procurer une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou une automatique à double embrayage à 7 rapports; toutes les versions de BMW M3 2013 sont des propulsions.
À considérer : Si vous recherchez un cabriolet à quatre places qui offre un excellent rapport qualité-prix en matière de confort, de technologie et de performances. En outre, depuis qu’il est possible de personnaliser la BMW M3 selon ses goûts, on peut en faire une voiture docile et conviviale au quotidien, et ce, même si elle dissimule des qualités intrinsèques pour la piste.
À éviter : Si les détecteurs de radars sont illégaux dans la province que vous habitez ou s’il ne vous reste pas beaucoup de points d'inaptitude sur votre permis de conduire.
Commentaires : Peu importe ce que vous désirez, la BMW M3 2013 vous l’offre : allumage automatique des phares, essuie-glaces à détection de pluie, climatisation automatique et la fonction de mémoire pour le positionnement du siège du conducteur. Cela permet au conducteur de simplement s'assoir avec le toit abaissé et de profiter de la sonorité du moteur.
À bord, on retrouve un système de navigation, la connectivité Bluetooth et des sièges en cuir de première qualité qui confèrent à la voiture une ambiance haute-tech et haut de gamme. Le système iDrive de la BMW M3 2013 permet au conducteur d’utiliser des centaines de fonctions du véhicule en déplaçant les doigts de quelques millimètres seulement.
Les incontournables de la BMW M3 cabriolet 2013
Le bouton M au volant. Appuyez sur ce bouton, et un programme dynamique entièrement personnalisé se met en marche en quelques millisecondes pour rappeler à la M3 que le conducteur recherche quelques frissons.
Le conducteur peut programmer et assigner des réglages à la touche M : différents modes pour la direction, vitesse et degré de facilité du passage des rapports, rigidité de la suspension, étalonnage de direction, blocage du différentiel arrière et plus encore.
De plus, soyez certain de ne pas manquer le compte-tours actif qui change ses segments jaunes et rouges en fonction de la température de l'huile et suggère des passages de rapports plus rapides jusqu'à ce que le moteur soit chaud. Un indicateur de passage des rapports, installé dans le haut autour du compte-tours, donne également au conducteur un compte à rebours avant le prochain passage au rapport supérieur à plein régime, et ce, sans devoir quitter la route des yeux.
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| Photo: BMW |
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