BMW vient d’annoncer le retrait de la version familiale de sa Série 3 du marché nord-américain.
Même si cette variante n’est pas celle qui se vend le plus dans la famille de produits BMW Série 3, la version à toit long a toujours représenté une icône. La voiture parfaite pour le week-end de ski dans les Laurentides au Québec, au Blue Mountain en Ontario ou à Whistler en Colombie-Britannique, c’est elle.
D’ailleurs, si vous effectuez un petit détour dans une de ces régions, ou un endroit semblable au pays, vous verrez quantité de ces déclinaisons sur les routes.
Sauf qu’avec la popularité sans cesse croissante des VUS, les consommateurs lui préfèrent tranquillement des produits similaires un peu plus haut sur patte comme le X1 ou le X2. À tel point que la compagnie a décidé de ne pas faire traverser l’Atlantique à la prochaine génération de familiales de Série 3.
Ceux qui souhaitent donc faire l’acquisition de celle-ci devront se dépêcher, car cette fois, elle risque de ne jamais revenir.
La variante Gran Turismo sera aussi abandonnée, mais dans son cas, on ne peut pas parler d’une grosse perte. Le design de ces propositions (Série 3 et Série 5) était hideux et n’intéressait pas grand monde. Il ne faut pas avoir peur des mots.
Bon débarras, donc. On ne peut pas dire la même chose de la Série 3 familiale. Avec elle est laissé derrière un pan de l’histoire de la marque chez nous.
