Tout le monde sait que le stockage de l'énergie demeure encore le talon d'Achille des véhicules électriques. Dans la poursuite de son objectif de devenir le chef de file mondial en matière de développement de véhicules à zéro émission capable, même, de rouler sur les autoroutes, ZENN vient de faire un pas important grâce aux nouveaux accumulateurs conçus par EEStor, son principal partenaire.
Grâce à la nouvelle technologie mise au point par EEStor, la cityZENN sera une véritable routière avec une vitesse de pointe de 125 km/h et une autonomie de 400 kilomètres. Une cityZENN à émission zéro pourrait être rechargée en moins de cinq minutes, et ses frais de fonctionnement ne représenteraient que 10 % de ceux d'un moteur à combustion interne traditionnel.
Actuellement, ZENN travaille à la conception d'un groupe motopropulseur permettant de remplacer le moteur à combustion interne dans les véhicules commercialisés en Amérique.
ZENN a actuellement les droits exclusifs sur la technologie d'EEStor dans les marchés suivants :
photo:Matthieu Lambert
Grâce à la nouvelle technologie mise au point par EEStor, la cityZENN sera une véritable routière avec une vitesse de pointe de 125 km/h et une autonomie de 400 kilomètres. Une cityZENN à émission zéro pourrait être rechargée en moins de cinq minutes, et ses frais de fonctionnement ne représenteraient que 10 % de ceux d'un moteur à combustion interne traditionnel.
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Actuellement, ZENN travaille à la conception d'un groupe motopropulseur permettant de remplacer le moteur à combustion interne dans les véhicules commercialisés en Amérique.
ZENN a actuellement les droits exclusifs sur la technologie d'EEStor dans les marchés suivants :
- Tous les nouveaux véhicules jusqu'à 1400 kilos, à l'exception du poids des batteries;
- Toutes les conversions à l'électricité des véhicules à moteur à combustion internes;
- Toutes les voiturettes de golf ainsi que les petits et moyens véhicules utilitaires.
photo:Matthieu Lambert