Chrysler a émis une série de nouveaux rappels sur près de 50 000 véhicules, dont le plus important concerne 49 282 minifourgonnettes Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan et Ram Cargo Van 2013. Sur ces véhicules, lors de certaines collisions latérales, le coussin gonflable du côté opposé risquerait de se déployer accidentellement, et pourrait causer des blessures. Le module de contrôle du système de retenue des occupants (ORC) devra être reprogrammé chez le concessionnaire.
Par ailleurs, 105 Jeep Compass 2014 affichent une mauvaise configuration des feux de jour, ce qui pourrait rendre le véhicule moins visibles aux autres usagers de la route et ainsi augmenter le risque d’accident. Une modification de la configuration du module d’alimentation totalement intégré (TIPM) devra être effectuée chez le concessionnaire.
Chez Jeep toujours, 216 Grand Cherokee 2014 sont rappelés car les feux de stationnement annulaires à DEL des phares pourraient avoir été désactivés par inadvertance par le module de commande sur carrosserie (CBC), qui devra être reprogrammé avec un logiciel à jour.
Finalement, 40 Chrysler Town & Country et Dodge Grand Caravan 2013 présentent un risque de non déploiement du coussin gonflable en cas de collision, en raison d’une configuration faite avec un logiciel incorrect. Dans ce cas, le module ORC devra être remplacé.
Source: Transports Canada
Par ailleurs, 105 Jeep Compass 2014 affichent une mauvaise configuration des feux de jour, ce qui pourrait rendre le véhicule moins visibles aux autres usagers de la route et ainsi augmenter le risque d’accident. Une modification de la configuration du module d’alimentation totalement intégré (TIPM) devra être effectuée chez le concessionnaire.
Chez Jeep toujours, 216 Grand Cherokee 2014 sont rappelés car les feux de stationnement annulaires à DEL des phares pourraient avoir été désactivés par inadvertance par le module de commande sur carrosserie (CBC), qui devra être reprogrammé avec un logiciel à jour.
Finalement, 40 Chrysler Town & Country et Dodge Grand Caravan 2013 présentent un risque de non déploiement du coussin gonflable en cas de collision, en raison d’une configuration faite avec un logiciel incorrect. Dans ce cas, le module ORC devra être remplacé.
Source: Transports Canada