Scion FR-S 2013 (26 300 $)
Cet autre coupé à deux portes et à quatre places mise sur des qualités de voiture sport authentique, telles qu'une structure légère, un moteur de 200 chevaux qui aime tourner à plein régime, une boîte à six rapports (manuelle ou automatique) et, bien entendu, ce qui fait le bonheur de tout mordu de conduite : une propulsion. Basse et profilée, unique par son style et étonnamment raffinée à l'intérieur, la Scion FR-S 2013 est un bolide sensas qui plaira au portefeuille du Canadien moyen.
À acheter si : Vous privilégiez la tenue de route, l'agilité et la précision des manœuvres. Le moteur à quatre cylindres à plat se veut très amusant à exploiter et il sait rendre toutes les accélérations excitantes. Sa conception moderne se traduit d'autre part par une consommation d'essence plutôt faible.
À oublier si : Le manque d'espace à l'arrière et pour la tête engendre trop de frustrations. De plus, aucun autre moteur n'est présentement offert.
À ne pas manquer : Le conducteur de la Scion FR-S peut facilement garder un œil sur la route et l'autre sur le régime du moteur via un gros tachymètre qui contient un indicateur de changement de rapport à DEL. Les deux embouts d'échappement et la posture trapue de la voiture accentuent son caractère sportif.
Si vous préférez opter pour la boîte automatique, n'ayez crainte : vous profiterez d'une performance convaincante et gratifiante en vertu des sélecteurs de vitesses au volant. En fait, elle se compare avantageusement aux boîtes à double embrayage de certaines concurrentes.
Cet autre coupé à deux portes et à quatre places mise sur des qualités de voiture sport authentique, telles qu'une structure légère, un moteur de 200 chevaux qui aime tourner à plein régime, une boîte à six rapports (manuelle ou automatique) et, bien entendu, ce qui fait le bonheur de tout mordu de conduite : une propulsion. Basse et profilée, unique par son style et étonnamment raffinée à l'intérieur, la Scion FR-S 2013 est un bolide sensas qui plaira au portefeuille du Canadien moyen.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
À acheter si : Vous privilégiez la tenue de route, l'agilité et la précision des manœuvres. Le moteur à quatre cylindres à plat se veut très amusant à exploiter et il sait rendre toutes les accélérations excitantes. Sa conception moderne se traduit d'autre part par une consommation d'essence plutôt faible.
À oublier si : Le manque d'espace à l'arrière et pour la tête engendre trop de frustrations. De plus, aucun autre moteur n'est présentement offert.
À ne pas manquer : Le conducteur de la Scion FR-S peut facilement garder un œil sur la route et l'autre sur le régime du moteur via un gros tachymètre qui contient un indicateur de changement de rapport à DEL. Les deux embouts d'échappement et la posture trapue de la voiture accentuent son caractère sportif.
Si vous préférez opter pour la boîte automatique, n'ayez crainte : vous profiterez d'une performance convaincante et gratifiante en vertu des sélecteurs de vitesses au volant. En fait, elle se compare avantageusement aux boîtes à double embrayage de certaines concurrentes.