Le conducteur peut choisir entre deux modes de conduite : Stealth Drive, qui consitue le mode économique et silencieux qui maximise l'efficacité, et Sport Drive, qui exploite la pleine puissance de la motorisation. Ces modes sont contrôlés par des sélecteurs montés au volant.
Fisker annonce des temps d'accélération dramatiques jusqu'à sa vitesse maximale : le 0-96 km/h (0-60 milles à l'heure) se boucle en 6 secondes, et la Karma peut atteindre au-delà de 200 km/h.
Tout comme la plupart des hybrides, de l'énergie est régénéré au freinage, et des matériaux ultra-légers sont utilisés afin de réduire le poids et améliorer les dynamiques de conduite.
La Karma dispose également de roues de 22 pouces, des feux arrière à DEL, de la place pour 4 passagers, un coffre volumineux ainsi qu'un système de navigation. Les premiers exemplaires devraient arriver au 4e trimestre de 2009 et afficher un prix de détail de 80 000$ US.
photo:Alexandre Beaulne