La Ford Fusion subira une cure de rajeunissement majeure pour 2013 et nous commençons à obtenir quelques renseignements quant à la direction que prendra Ford avec sa berline intermédiaire.
En plus d'offrir une version hybride plus écoénergétique consommant environ 4,8 L/100 km, non pas une, mais deux mécaniques Ecoboost seront proposées.
Il s'agira des mêmes moteurs qui animent la Mondeo en Europe, soit des quatre cylindres de 1,6 et 2,0 litres. Le premier génère 157 chevaux, un couple de 177 livres-pied et sera disponible avec la SE tandis que le second produit 200 chevaux, 221 livres-pied et sera exclusif à la SEL.
La technologie d'arrêt/redémarrage et des obturateurs actifs de calandre devraient diminuer la consommation de carburant de la Fusion 2013 au strict minimum, tandis que MyFord Touch devrait faire ses débuts.
Il faut s'attendre à ce que la berline soit présentée pour la première fois au grand public au prochain Salon de l'Auto de Détroit et à ce qu'elle affiche des similarités esthétiques avec le concept Evos, qui sera dévoilé à Francfort cette semaine.
Source: Ford Inside News
En plus d'offrir une version hybride plus écoénergétique consommant environ 4,8 L/100 km, non pas une, mais deux mécaniques Ecoboost seront proposées.
Il s'agira des mêmes moteurs qui animent la Mondeo en Europe, soit des quatre cylindres de 1,6 et 2,0 litres. Le premier génère 157 chevaux, un couple de 177 livres-pied et sera disponible avec la SE tandis que le second produit 200 chevaux, 221 livres-pied et sera exclusif à la SEL.
La technologie d'arrêt/redémarrage et des obturateurs actifs de calandre devraient diminuer la consommation de carburant de la Fusion 2013 au strict minimum, tandis que MyFord Touch devrait faire ses débuts.
Il faut s'attendre à ce que la berline soit présentée pour la première fois au grand public au prochain Salon de l'Auto de Détroit et à ce qu'elle affiche des similarités esthétiques avec le concept Evos, qui sera dévoilé à Francfort cette semaine.
Source: Ford Inside News