Par Emmanuel Rolland
Miguel Molina (Audi A4) a signé le meilleur temps des premiers essais libres sur le circuit de Brands Hatch, théâtre de la 7e manche du championnat DTM.
Le jeune Espagnol, qui pilote une voiture de modèle 2008, a bouclé le meilleur tour de la séance (42,776 secondes), sans toutefois battre le record du circuit (41,896 secondes) qu’il a lui-même signé ici l’an passé. Molina précède l’autre fer de lance des « jeunes » pilotes Audi, Edoardo Mortara, avec le deuxième temps de cette première séance (42,812 secondes).
Deux Mercedes Classe C suivent ensuite, là aussi des anciens modèles, pilotées par Maro Engel (42,862) et David Coulthard (42,870). La première voiture officielle est l’Audi A4 Abt Sportsline de Mike Rockenfeller, 5e, alors que Ralf Schumacher, 7e est le plus rapide des Mercedes Classe C officielles.
De son côté, le Canadien Bruno Spengler (Mercedes Classe C), leader du championnat, s’est contenté du 12e rang, à trois dixièmes de seconde de Miguel Molina. Son rival pour le titre, Martin Tomczyk (Audi A4) est encore plus loin, avec un temps de 43,154 qui lui vaut le 15e rang de la séance seulement.
Difficile toutefois de tirer des conclusions suite à cette séance disputée sur le tracé le plus court de la saison (1,9 km). Les écarts sont infimes et le trafic délicat à gérer : chaque dixième de seconde perdu peut avoir des conséquences énormes au classement. Des paramètres qu’il va falloir gérer demain samedi, lors de la séance de qualification.
Miguel Molina (Audi A4) a signé le meilleur temps des premiers essais libres sur le circuit de Brands Hatch, théâtre de la 7e manche du championnat DTM.
Le jeune Espagnol, qui pilote une voiture de modèle 2008, a bouclé le meilleur tour de la séance (42,776 secondes), sans toutefois battre le record du circuit (41,896 secondes) qu’il a lui-même signé ici l’an passé. Molina précède l’autre fer de lance des « jeunes » pilotes Audi, Edoardo Mortara, avec le deuxième temps de cette première séance (42,812 secondes).
Deux Mercedes Classe C suivent ensuite, là aussi des anciens modèles, pilotées par Maro Engel (42,862) et David Coulthard (42,870). La première voiture officielle est l’Audi A4 Abt Sportsline de Mike Rockenfeller, 5e, alors que Ralf Schumacher, 7e est le plus rapide des Mercedes Classe C officielles.
De son côté, le Canadien Bruno Spengler (Mercedes Classe C), leader du championnat, s’est contenté du 12e rang, à trois dixièmes de seconde de Miguel Molina. Son rival pour le titre, Martin Tomczyk (Audi A4) est encore plus loin, avec un temps de 43,154 qui lui vaut le 15e rang de la séance seulement.
Difficile toutefois de tirer des conclusions suite à cette séance disputée sur le tracé le plus court de la saison (1,9 km). Les écarts sont infimes et le trafic délicat à gérer : chaque dixième de seconde perdu peut avoir des conséquences énormes au classement. Des paramètres qu’il va falloir gérer demain samedi, lors de la séance de qualification.