Du bonbon!
Au risque de parler comme un professeur de maternelle, il n'y a pas de perdantes dans cet essai comparatif sur la piste. C'est la vérité.
La Hyundai Genesis Coupé 2.0T R-Spec 2013 a certes fini dernière, mais elle nous laisse bouche bée quand on considère son prix inférieur à 29 000 $. En passant, vous serez peut-être surpris d'apprendre que la voiture la plus dispendieuse du groupe (en version de base) est la Volkswagen GTI 5 portes 2012, qui coûte 30 375 $. Toutes les autres se situent en deçà des 30 000 $.
À ce prix, on obtient un généreux équipement comprenant l'antidérapage électronique. Évidemment, ce système ne permet pas de s'amuser pleinement en piste. Dieu merci, chacune des concurrentes offrait trois niveaux de réglage, ce qui nous a permis de bien les évaluer avec l'antidérapage éteint, à demi actif et totalement actif.
Tout acheteur potentiel trouvera son compte avec l'une d'entre elles mais, à notre avis, la reine de la piste est nulle autre que la Scion FR-S.
Sur ce, nous vous invitons à lire la partie Route de notre essai comparatif pour un portrait global de ces voitures sport compactes.
À la fin de la semaine, tous les essayeurs se sont réunis et ont voté pour le modèle qu'ils rapporteraient à la maison. Le résultat a été unanime : la Subaru BRZ 2013!
Note :
Toutes les voitures dans notre essai comparatif ont obtenu un pointage élevé au chapitre de la sécurité. Dans chaque cas, on retrouvait l'antidérapage et l'antipatinage électroniques de même qu'un minimum de six coussins gonflables.
Au risque de parler comme un professeur de maternelle, il n'y a pas de perdantes dans cet essai comparatif sur la piste. C'est la vérité.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
La Hyundai Genesis Coupé 2.0T R-Spec 2013 a certes fini dernière, mais elle nous laisse bouche bée quand on considère son prix inférieur à 29 000 $. En passant, vous serez peut-être surpris d'apprendre que la voiture la plus dispendieuse du groupe (en version de base) est la Volkswagen GTI 5 portes 2012, qui coûte 30 375 $. Toutes les autres se situent en deçà des 30 000 $.
À ce prix, on obtient un généreux équipement comprenant l'antidérapage électronique. Évidemment, ce système ne permet pas de s'amuser pleinement en piste. Dieu merci, chacune des concurrentes offrait trois niveaux de réglage, ce qui nous a permis de bien les évaluer avec l'antidérapage éteint, à demi actif et totalement actif.
Tout acheteur potentiel trouvera son compte avec l'une d'entre elles mais, à notre avis, la reine de la piste est nulle autre que la Scion FR-S.
Sur ce, nous vous invitons à lire la partie Route de notre essai comparatif pour un portrait global de ces voitures sport compactes.
À la fin de la semaine, tous les essayeurs se sont réunis et ont voté pour le modèle qu'ils rapporteraient à la maison. Le résultat a été unanime : la Subaru BRZ 2013!
Note :
Toutes les voitures dans notre essai comparatif ont obtenu un pointage élevé au chapitre de la sécurité. Dans chaque cas, on retrouvait l'antidérapage et l'antipatinage électroniques de même qu'un minimum de six coussins gonflables.
| Hyundai Genesis Coupé 2.0T R-Spec 2013 | Mazda MX-5 SV 2012 | Scion FR-S 2013 | Subaru BRZ Sport-Tech 2013 | VW Golf GTI 5 portes 2012 | |
| Moteur | L4 2,0L turbo | L4 2,0L | H4 2,0L | H4 2,0L | L4 2,0L turbo |
| Boîte de vitesse | Manuelle à 6 rapports | Manuelle à 6 rapports | Manuelle à 6 rapports | Manuelle à 6 rapports | Auto seq à 6 rapoorts |
| Puissance (ch @ tr/min) | 274 @ 6 000 | 167 @ 7 000 | 200 @ 7 000 | 200 @ 7 000 | 200 @ 5 100 - 6 000 |
| Couple (lb-pi @ tr/min) | 275 @ 2 000 | 140 @ 5 000 | 151 @ 6 400 - 6 600 | 151 @ 6 400 - 6 600 | 207 @ 1 700 - 5 000 |
| Poids à vide (lb/kg) | 3 362 / 1 525 | 2 606 / 1 182 | 2 758 / 1 251 | 2 776 / 1 259 | 3 080 / 1 397 |
| Pneus marque & modèle | Bridgestone Potenza RE050A | Bridgestone Potenza RE050A | Michelin Primacy HP | Michelin Primacy HP | Pirelli P Zero Nero |
| Pneus dimension avant | P225/45VR19 | 205/45VR17 | P215/45WR17 | P215/45WR17 | 225/40HR18 |
| Pneus dimension arrière | P245/40VR19 | 205/45VR17 | P215/45WR17 | P215/45WR17 | 225/40HR18 |
| Hyundai Genesis Coupé 2.0T R-Spec 2013 | Mazda MX-5 SV 2012 | Scion FR-S 2013 | Subaru BRZ Sport-Tech 2013 | VW Golf GTI 5 portes 2012 | |
| 0-100 km/h (sec) | 6,5 | 8,3 | 7,6 | 7,2 | 6,8 |
| Quart de mille (sec @ km/h) | 14,5 @ 156 | 15,9 @ 141 | 15,1 @ 150 | 15,0 @ 152 | 14,8 @ 155 |
| Économie d'Essence (L/100km) | 10,3 | 8,6 | 7,7 | 8,3 | 8,4 |
| Régime-moteur @ 100 km/h (tr/min) | 2 300 | 2 900 | 2 750 | 2 750 | 2 100 |
| Freinage, 100-0 km/h | 38 | 41 | 40 | 39 | 41 |
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