Si vous recherchez un utilitaire à sept places inspiré d'un camion, le Pathfinder LE 2011 est un choix tout indiqué, surtout si vous prévoyez faire du hors piste à basse vitesse.
Au bas du classement de notre test comparatif des VUS 2011 se trouve le plus « camion » des VUS en lice : le Nissan Pathfinder. Malgré un design fraîchement révisé, il nous a tout de suite paru démodé de plusieurs années par rapport aux autres. Les plastiques bon marché, le tableau de bord simpliste et la finition ordinaire nous ont déçus dès le départ.
Seul de notre groupe de VUS à ne pas employer une structure de type monocoque, le Pathfinder partait déjà avec du retard. Bien que son V6 de 4,0 litres en ait fait le deuxième VUS plus rapide de 0 à 100 km/h, il a vite perdu des points en raison de sa tenue de route capricieuse sur surfaces accidentées, de sa conduite maladroite dans les courbes, de sa suspension qui talonne sous une pleine charge et de son centre de gravité élevé qui ajoute encore plus d'instabilité à l'équation.
Malheureusement pour ce Nissan, la situation ne s'est pas améliorée par la suite. Dépourvu d'un volant télescopique, il nous a encore démontré son manque de modernité. L'ergonomie s'avère adéquate, mais sans plus. En outre, par une chaude journée d'été, le climatiseur ne réussit pas aussi bien que celui des autres à refroidir l'habitacle.
En ce qui concerne l'espace et l'accessibilité, un point crucial dans notre match comparatif des VUS 2011, le Pathfinder a déçu encore une fois. Un chemin très étroit conduit à la banquette arrière, tandis que la banquette centrale se veut pas mal restreinte pour trois adultes, ceux des places extérieures ayant pratiquement la tête collée sur la vitre. La troisième rangée n'offre pas beaucoup d'espace non plus; mieux vaut y asseoir des enfants seulement. Nous avons trouvé le volume de chargement acceptable, mais il faut noter que la deuxième rangée ne se rabat pas à plat.
En somme, le Pathfinder nous a peu impressionnés. Si vous recherchez un utilitaire à sept places inspiré d'un camion et prévoyez faire du hors-route à basse vitesse, le Pathfinder LE 2011 est un choix tout indiqué. Autrement, oubliez-le.
Pour en savoir plus…
VUS intermédiaires 2011 : Match comparatif!
Essai : Dodge Durango Crew – Match comparatif VUS 2011
Essai : Honda Pilot Touring – Match comparatif VUS 2011
Essai : Toyota Highlander 4RM V6 – Match comparatif VUS 2011
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Essai : Ford Explorer XLT V6 4 WD –Match comparatif VUS 2011
Essai : Mazda CX-9 GT – Match comparatif VUS 2011
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| Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com |
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Seul de notre groupe de VUS à ne pas employer une structure de type monocoque, le Pathfinder partait déjà avec du retard. Bien que son V6 de 4,0 litres en ait fait le deuxième VUS plus rapide de 0 à 100 km/h, il a vite perdu des points en raison de sa tenue de route capricieuse sur surfaces accidentées, de sa conduite maladroite dans les courbes, de sa suspension qui talonne sous une pleine charge et de son centre de gravité élevé qui ajoute encore plus d'instabilité à l'équation.
Malheureusement pour ce Nissan, la situation ne s'est pas améliorée par la suite. Dépourvu d'un volant télescopique, il nous a encore démontré son manque de modernité. L'ergonomie s'avère adéquate, mais sans plus. En outre, par une chaude journée d'été, le climatiseur ne réussit pas aussi bien que celui des autres à refroidir l'habitacle.
En ce qui concerne l'espace et l'accessibilité, un point crucial dans notre match comparatif des VUS 2011, le Pathfinder a déçu encore une fois. Un chemin très étroit conduit à la banquette arrière, tandis que la banquette centrale se veut pas mal restreinte pour trois adultes, ceux des places extérieures ayant pratiquement la tête collée sur la vitre. La troisième rangée n'offre pas beaucoup d'espace non plus; mieux vaut y asseoir des enfants seulement. Nous avons trouvé le volume de chargement acceptable, mais il faut noter que la deuxième rangée ne se rabat pas à plat.
En somme, le Pathfinder nous a peu impressionnés. Si vous recherchez un utilitaire à sept places inspiré d'un camion et prévoyez faire du hors-route à basse vitesse, le Pathfinder LE 2011 est un choix tout indiqué. Autrement, oubliez-le.
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| Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com |
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