Selon le site web italien race422.com, l’écurie de Formule 1 Hispania Racing Team serait très proche d’une entente avec Toyota pour la fourniture de sa monoplace de la saison prochaine.
L’équipe de l’homme d’affaires espagnol Jose Ramon Carabante serait à quelques jours de signer une entente avec le géant japonais de l’automobile.
Les négociations ont été longues et essentiellement causées par les garanties financières exigées par Toyota. Selon des sources proches de l’écurie, cette embûche semble avoir été résolue, et les deux parties se seraient donc entendues.
Hispania a d’ailleurs terminé son contrat avec Dallara qui a produit l’actuelle voiture. Par contre, la petite écurie ne possède pas de véritable département technique capable de concevoir et de fabriquer une monoplace complète, même avec la présence de Geoff Willis, qui, on le rappelle, est toujours un consultant.
Toyota a négocié cette saison avec plusieurs structures pour l’utilisation de ses gigantesques infrastructures situées à Cologne en Allemagne. Stefan GP était d’ailleurs proche d’une entente pour faire rouler deux TF110 cette saison, mais cela ne s’est pas concrétisé.
Toyota pourrait donc sous-traiter pour Hispania la conception et la fabrication de la voiture 2011. Toyota a fait paraître dans plusieurs publications spécialisées des offres d’emploi liées à la F1, et est, selon race422.com, en pourparlers avec des ingénieurs d’autres écuries.
L’équipe de l’homme d’affaires espagnol Jose Ramon Carabante serait à quelques jours de signer une entente avec le géant japonais de l’automobile.
Les négociations ont été longues et essentiellement causées par les garanties financières exigées par Toyota. Selon des sources proches de l’écurie, cette embûche semble avoir été résolue, et les deux parties se seraient donc entendues.
Hispania a d’ailleurs terminé son contrat avec Dallara qui a produit l’actuelle voiture. Par contre, la petite écurie ne possède pas de véritable département technique capable de concevoir et de fabriquer une monoplace complète, même avec la présence de Geoff Willis, qui, on le rappelle, est toujours un consultant.
Toyota a négocié cette saison avec plusieurs structures pour l’utilisation de ses gigantesques infrastructures situées à Cologne en Allemagne. Stefan GP était d’ailleurs proche d’une entente pour faire rouler deux TF110 cette saison, mais cela ne s’est pas concrétisé.
Toyota pourrait donc sous-traiter pour Hispania la conception et la fabrication de la voiture 2011. Toyota a fait paraître dans plusieurs publications spécialisées des offres d’emploi liées à la F1, et est, selon race422.com, en pourparlers avec des ingénieurs d’autres écuries.