Malgré un début de saison difficile et laborieux, Renault effectue des progrès constants et a placé les deux pilotes Red Bull Racing sur le podium dimanche au Grand Prix de Singapour.
Avec la 6e place de Jean-Éric Vergne dans sa Toro Rosso à moteur Renault, le motoriste français place trois monoplaces dans les six premières.
La chaleur extrêmement élevée et le haut pourcentage d’humidité ont été un calvaire pour les moteurs turbo et les systèmes hybrides.
« Red Bull et Renault enregistrent un excellent résultat au terme du rendez-vous le plus exigeant de la saison, aussi bien sur le plan physique que mécanique. Nous avons pourtant rencontré un certain nombre de problèmes ce week-end mais, forts d’une approche méthodique, nous les avons résolus un par un pour conduire les deux monoplaces jusqu’à l’arrivée, et les voir terminer en bonne position, » décrit Rémi Taffin, directeur des activités piste Renault Sport F1.
« L’ensemble de l’écurie Toro Rosso a réalisé un travail tout aussi convaincant. En gérant parfaitement la consommation d’énergie et de carburant, ils ont pu offrir à JEV la possibilité d’aller décrocher la sixième place en piste, » ajoute-t-il.
« L’un des rares points négatifs à relever ce dimanche est la panne dont a été victime Kamui lors du tour de formation. Sa monoplace a malheureusement connu un problème d’ERS et il a dû renoncer », de dire Taffin.
« Nous espérons maintenant poursuivre sur cette dynamique à Suzuka pour devancer nos concurrents directs », a-t-il déclaré.
Avec la 6e place de Jean-Éric Vergne dans sa Toro Rosso à moteur Renault, le motoriste français place trois monoplaces dans les six premières.
La chaleur extrêmement élevée et le haut pourcentage d’humidité ont été un calvaire pour les moteurs turbo et les systèmes hybrides.
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| Sebastian Vettel et Daniel Ricciardo, Red Bull-Renault, terminent deuxième et troisième à Singapour. (Photo: WRi2) |
« Red Bull et Renault enregistrent un excellent résultat au terme du rendez-vous le plus exigeant de la saison, aussi bien sur le plan physique que mécanique. Nous avons pourtant rencontré un certain nombre de problèmes ce week-end mais, forts d’une approche méthodique, nous les avons résolus un par un pour conduire les deux monoplaces jusqu’à l’arrivée, et les voir terminer en bonne position, » décrit Rémi Taffin, directeur des activités piste Renault Sport F1.
« L’ensemble de l’écurie Toro Rosso a réalisé un travail tout aussi convaincant. En gérant parfaitement la consommation d’énergie et de carburant, ils ont pu offrir à JEV la possibilité d’aller décrocher la sixième place en piste, » ajoute-t-il.
« L’un des rares points négatifs à relever ce dimanche est la panne dont a été victime Kamui lors du tour de formation. Sa monoplace a malheureusement connu un problème d’ERS et il a dû renoncer », de dire Taffin.
« Nous espérons maintenant poursuivre sur cette dynamique à Suzuka pour devancer nos concurrents directs », a-t-il déclaré.