Dans les prochains mois, l'Europe aura une nouvelle voiture dans son parc automobile qui rendra le reste du monde jaloux. Suivant le succès incontesté de la petite sous-compacte 500, Fiat introduira au printemps une version à toit en glissière. La petite déesse de la route se veut dans la tradition du modèle de 1957 tout en étant d'un grand modernisme.
La variante C reprend les mêmes motorisations que le coupé, soit un turbodiesel de 75 chevaux, et deux moteurs à essence de 69 et 100 chevaux, respectivement. Pour le moment, aucun mot sur une version de performance Abarth. La 500C conserve les proportions minuscules avec une longueur hors tout de seulement 355 cm de long et un peu moins de 1,5 mètre de large.
Le coté environnemental est présent, car en plus de profiter d'une faible consommation d'essence, la voiture bénéficie du système « Arrêt & Départ » qui met le moteur à l'arrêt lorsque la voiture attend, comme aux feux de circulation. Avec le maintien des arêtes latérales de la ligne de toit, la sécurité demeure de pointe.
L'innovation de la configuration du toit permet de maintenir les quatre places, un coffre généreux, même si la capote est abaissée. La 500C proposera trois couleurs de toit : ivoire, rouge et noir.
La Fiat 500C sera construite aux cotés du coupé à l'usine polonaise de Tichy. Malheureusement pour nous, il n'est pas encore question de voir la Fiat 500 et 500C sur notre marché. Cependant, la récente union entre Fiat et le Groupe Chrysler nous permet les rêves les plus fous concernant une venue du modèle sur les terres d'Amérique.
photo:Fiat
La variante C reprend les mêmes motorisations que le coupé, soit un turbodiesel de 75 chevaux, et deux moteurs à essence de 69 et 100 chevaux, respectivement. Pour le moment, aucun mot sur une version de performance Abarth. La 500C conserve les proportions minuscules avec une longueur hors tout de seulement 355 cm de long et un peu moins de 1,5 mètre de large.
 |
Le coté environnemental est présent, car en plus de profiter d'une faible consommation d'essence, la voiture bénéficie du système « Arrêt & Départ » qui met le moteur à l'arrêt lorsque la voiture attend, comme aux feux de circulation. Avec le maintien des arêtes latérales de la ligne de toit, la sécurité demeure de pointe.
L'innovation de la configuration du toit permet de maintenir les quatre places, un coffre généreux, même si la capote est abaissée. La 500C proposera trois couleurs de toit : ivoire, rouge et noir.
La Fiat 500C sera construite aux cotés du coupé à l'usine polonaise de Tichy. Malheureusement pour nous, il n'est pas encore question de voir la Fiat 500 et 500C sur notre marché. Cependant, la récente union entre Fiat et le Groupe Chrysler nous permet les rêves les plus fous concernant une venue du modèle sur les terres d'Amérique.
photo:Fiat
Gallerie de l'article