Ford rapporte une perte de près de 6 milliards $, soit 2,46 $ par action, pour les trois derniers mois de 2008. Ce montant, qui inclut 3,7 milliards $ provenant des opérations courantes, est bien sûr attribuable au déclin des ventes automobiles à l'échelle mondiale. Ford avait perdu 620 millions $ au cours de la même période en 2007.
Malgré ces chiffres désolants, il y a tout de même du positif. En effet, les dépenses ont été réduites de 4,4 milliards $ en 2008, alors que les inventaires des concessionnaires ont diminué de quelque 50 000 véhicules. Ford a donc l'un des surplus d'inventaire les plus faibles de toute l'industrie.
Sa part de marché en Europe et aux États-Unis est par ailleurs en hausse et, au dire des dirigeants, il y a beaucoup de liquidités en réserve pour financer les projets futurs. En d'autres mots, Ford n'a pas besoin d'un prêt du gouvernement américain pour le moment.
«Ford et l'ensemble des constructeurs automobiles ont fait face à un ralenti spectaculaire lors du 4e trimestre de 2008, et ce, dans tous les grands marchés de la planète, a déclaré son président et chef de la direction, Alan Mulally. Nous avons continué de prendre des mesures concrètes et décisives pour abaisser la production afin qu'elle corresponde à la baisse de la demande mondiale de même que pour limiter nos dépenses d'exploitation. Ceci devrait nous permettre de réduire considérablement notre passif en 2009 et de placer Ford sur la voie de la croissance lorsque l'économie rebondira.»
photo:Ford
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| Centre mondial Henry Ford II |
Malgré ces chiffres désolants, il y a tout de même du positif. En effet, les dépenses ont été réduites de 4,4 milliards $ en 2008, alors que les inventaires des concessionnaires ont diminué de quelque 50 000 véhicules. Ford a donc l'un des surplus d'inventaire les plus faibles de toute l'industrie.
Sa part de marché en Europe et aux États-Unis est par ailleurs en hausse et, au dire des dirigeants, il y a beaucoup de liquidités en réserve pour financer les projets futurs. En d'autres mots, Ford n'a pas besoin d'un prêt du gouvernement américain pour le moment.
«Ford et l'ensemble des constructeurs automobiles ont fait face à un ralenti spectaculaire lors du 4e trimestre de 2008, et ce, dans tous les grands marchés de la planète, a déclaré son président et chef de la direction, Alan Mulally. Nous avons continué de prendre des mesures concrètes et décisives pour abaisser la production afin qu'elle corresponde à la baisse de la demande mondiale de même que pour limiter nos dépenses d'exploitation. Ceci devrait nous permettre de réduire considérablement notre passif en 2009 et de placer Ford sur la voie de la croissance lorsque l'économie rebondira.»
photo:Ford