Communiqué de presse
- L'équipe de la Ford Fusion Hybride tentera de parcourir 1000 milles (1600 kilomètres) en conduisant 43 heures consécutives, sans s'arrêter pour faire le plein, tout en amassant de l'argent pour la Fondation de la recherche sur le diabète juvénile;
- Berline intermédiaire la plus éco-énergétique en Amérique du Nord, la Fusion Hybride sera conduite par des ingénieurs de Ford, un expert en économie de carburant et une vedette du NASCAR qui viseront un rendement d'au moins 57 milles/gallon (4,1 litres/100 kilomètres);
- En adoptant des techniques efficaces, l'équipe a atteint 70 milles/gallon (3,3 litres/100 kilomètres) lors de sa préparation pour le défi;
- Les automobilistes peuvent réduire la consommation de leur propre véhicule en adoptant les techniques de conduite éco-responsable de Ford.
DEARBORN, Michigan - Cette fin de semaine, la Ford Fusion Hybride 2010 passera l'ultime test de l'économie de carburant. Une équipe de pilotes comprenant l'étoile de la série NASCAR Carl Edwards et le recordman mondial Wayne Gerdes tentera de parcourir 1000 milles (1600 kilomètres) sans s'arrêter pour faire le plein, le tout en amassant de l'argent pour la Fondation de la recherche sur le diabète juvénile.
Le défi commencera vers 8h le samedi, 25 avril, à Mount Vernon, en Virginie, et il se terminera le lundi, 27 avril, à Washington, D.C. L'équipe devra rouler pendant 43 heures consécutives pour accomplir son exploit. Les conducteurs passeront chacun de deux à trois heures au volant avant d'être relayés. Des pauses fréquentes auront lieu pour s'assurer que tout se déroule de façon sécuritaire.
Déjà reconnue comme la berline intermédiaire la plus éco-énergétique en Amérique du Nord, la Ford Fusion Hybride 2010 devra atteindre un rendement d'au moins 57 milles/gallon (4,1 litres/100 kilomètres) pour que l'équipe puisse dire «Mission accomplie». Lors de la préparation pour le défi, les membres ont même obtenu une moyenne de 70 milles/gallon (3,3 litres/100 kilomètres) en adoptant des techniques efficaces au volant.
L'équipe tiendra des cliniques à l'intention des journalistes et des consommateurs tout au long du week-end. Elle donnera des entrevues et des démonstrations de techniques simples qui peuvent faire une grande différence en termes de consommation d'essence.
La Fusion Hybride 2010 utilisée pour le défi sera un modèle de série n'ayant subi aucune modification et fonctionnant à l'essence ordinaire (indice d'octane de 87). Des images et des vidéos seront régulièrement mises en ligne sur les sites YouTube (http://www.youtube.com/fordstory), Flickr (http://www.flickr.com/photos/fordmotorcompany), Facebook (http://www.facebook.com/people/Kristopher- Spencer/1228149870) et Twitter (http://twitter.com/Ford).
- L'équipe de la Ford Fusion Hybride tentera de parcourir 1000 milles (1600 kilomètres) en conduisant 43 heures consécutives, sans s'arrêter pour faire le plein, tout en amassant de l'argent pour la Fondation de la recherche sur le diabète juvénile;
- Berline intermédiaire la plus éco-énergétique en Amérique du Nord, la Fusion Hybride sera conduite par des ingénieurs de Ford, un expert en économie de carburant et une vedette du NASCAR qui viseront un rendement d'au moins 57 milles/gallon (4,1 litres/100 kilomètres);
- En adoptant des techniques efficaces, l'équipe a atteint 70 milles/gallon (3,3 litres/100 kilomètres) lors de sa préparation pour le défi;
- Les automobilistes peuvent réduire la consommation de leur propre véhicule en adoptant les techniques de conduite éco-responsable de Ford.
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| Ford Fusion Hybrid 2010 |
DEARBORN, Michigan - Cette fin de semaine, la Ford Fusion Hybride 2010 passera l'ultime test de l'économie de carburant. Une équipe de pilotes comprenant l'étoile de la série NASCAR Carl Edwards et le recordman mondial Wayne Gerdes tentera de parcourir 1000 milles (1600 kilomètres) sans s'arrêter pour faire le plein, le tout en amassant de l'argent pour la Fondation de la recherche sur le diabète juvénile.
Le défi commencera vers 8h le samedi, 25 avril, à Mount Vernon, en Virginie, et il se terminera le lundi, 27 avril, à Washington, D.C. L'équipe devra rouler pendant 43 heures consécutives pour accomplir son exploit. Les conducteurs passeront chacun de deux à trois heures au volant avant d'être relayés. Des pauses fréquentes auront lieu pour s'assurer que tout se déroule de façon sécuritaire.
Déjà reconnue comme la berline intermédiaire la plus éco-énergétique en Amérique du Nord, la Ford Fusion Hybride 2010 devra atteindre un rendement d'au moins 57 milles/gallon (4,1 litres/100 kilomètres) pour que l'équipe puisse dire «Mission accomplie». Lors de la préparation pour le défi, les membres ont même obtenu une moyenne de 70 milles/gallon (3,3 litres/100 kilomètres) en adoptant des techniques efficaces au volant.
L'équipe tiendra des cliniques à l'intention des journalistes et des consommateurs tout au long du week-end. Elle donnera des entrevues et des démonstrations de techniques simples qui peuvent faire une grande différence en termes de consommation d'essence.
La Fusion Hybride 2010 utilisée pour le défi sera un modèle de série n'ayant subi aucune modification et fonctionnant à l'essence ordinaire (indice d'octane de 87). Des images et des vidéos seront régulièrement mises en ligne sur les sites YouTube (http://www.youtube.com/fordstory), Flickr (http://www.flickr.com/photos/fordmotorcompany), Facebook (http://www.facebook.com/people/Kristopher- Spencer/1228149870) et Twitter (http://twitter.com/Ford).
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| Carl Edwards, pilote de NASCAR qui a récemment acheté sa propre Ford Fusion Hybride 2010, qui prendrapart à cet événement. |