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GMC Acadia 2014 : aperçu

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Points forts et points faibles du GMC Acadia 2014

Points forts:
Les GMC Acadia et Acadia Denali 2014 offrent un haut degré de confort et de confiance ainsi que du style et de la performance.

Points faibles: Comme c’est le cas de tous les VUS pleine grandeur, la consommation de carburant n'est pas un point fort du GMC Acadia 2014. Et quand on parle de VUS pleine grandeur, on parle également de problèmes de conduite au quotidien et de difficulté à trouver un stationnement.

Prix du GMC Acadia 2014: Le GMC Acadia affiche un prix de 36 495 $ pour le modèle SLE-1 de base à traction. Pour ce qui est de l’Acadia Denali à transmission intégrale, on parle plutôt de 55 995 $.
 
GMC Acadia 2014
Photo: GMC

Consommation de carburant: Les modèles à traction affichent une consommation de carburant de 12,7/8,4/10,8 L/100 km (ville/route/combinée). Pour ce qui est des modèles à transmission intégrale, cette consommation s’établit à 13,8/8,8/11,2 L/100 km.

Améliorations et changements: Le système d'alerte de collision imminente est maintenant offert de série sur le GMC Acadia Denali 2014 et en option sur les versions SLT-1 et SLT-2. À l'arrière de la console centrale, on trouve 2 connexions USB qui permettent aux occupants de la 2e rangée de recharger des appareils électroniques.

Carrosserie: Le GMC Acadia Denali reste inchangé pour 2014. Pour ce qui est de la partie avant, on voit bien cette ressemblance avec les autres membres de la famille; il en est de même sur les parties latérales du véhicule où l’on retrouve encore ce côté bling-bling qui vous rappelle que vous êtes dans un GMC. Si vous optez pour la finition Denali, c’est d’autant plus caractériel avec l'ajout de touches de chrome sur les moulures latérales.

Habitacle: Selon votre préférence, vous pourrez opter entre une banquette ou des fauteuils individuels pour la 2e rangée de sièges. Le GMC Acadia 2014 pourra accueillir 7 ou 8 personnes. En plus des connexions USB pour la recharge des appareils électroniques, l'Acadia utilise le système de sièges SmartSlidemd pour permettre un accès facile à la 3e rangée de sièges. Avec 48 pouces d’espace intérieur entre les 2 passages de roues arrière, vous pourrez y déposer des panneaux de contreplaqué ou de gypse.

Capacité de charge et de remorquage: La capacité de remorquage maximale du GMC Acadia 2014 est de 2 359 kilos. Pour ce qui est de la capacité de charge, les versions à traction peuvent recevoir 778 kilos, tandis que les versions intégrales se contentent de 711 kilos.

Groupe motopropulseur du GMC Acadia 2014: Le GMC Acadia 2014 se voit doter d’un moteur V6 de 3,6 litres à DACT, à injection directe de carburant, à 24 soupapes et à calage variable des soupapes, qui développe une puissance de 288 ch et produit un couple de 270 lb-pi. Cette mécanique est jumelée à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports. En version intégrale, le système est contrôlé en continu et électroniquement.

Sécurité: De série, on trouve 2 coussins gonflables à l’avant, des coussins montés sur les côtés des sièges et des rideaux gonflables sur toute la longueur de l’habitacle. De plus, le GMC Acadia 2014 comporte un coussin latéral du côté intérieur pour une protection additionnelle contre les impacts latéraux. On trouve également de série des freins à disques ABS aux 4 roues, l’antipatinage à l’accélération et le contrôle du roulis, le système LATCH d’ancrage pour les sièges d’enfant, le verrouillage de sécurité aux portes arrière et 3 points d’ancrage pour les ceintures de sécurité à toutes les positions. La détection d’angle mort et l’avertisseur de l’arrivée d’un véhicule de côté par l’arrière sont offerts en option sur certains modèles.

Modèles comparables au GMC Acadia 2014: Toyota Highlander, Mazda CX-9, Hyundai Santa Fe XL, Ford Explorer, Nissan Pathfinder

 
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada