Type : VUS hybride
Sommaire
Le GMC Yukon hybride 2013 (de même que son jumeau le Chevrolet Tahoe hybride) bénéficie d’une capacité de remorquage variant entre 2 586 et 2 812 kg, selon la version choisie. À titre indicatif, c’est environ 1 000 kg de moins qu’un Yukon traditionnel. Spacieux, il peut accueillir 8 personnes et leurs bagages en tout confort.
Bémol, et pas le moindre : il n’est pas accessible à toutes les bourses et coûte nettement plus que la version à essence.
Prix du GMC Yukon hybride 2013
Deux versions sont disponibles pour le GMC Yukon hybride 2013 :
•Yukon hybride SLT, à un prix de base de 69 190 $;
•Yukon hybride Denali, à un prix de départ de 81 250 $.
Consommation GMC Yukon hybride 2013
Les cotes de consommation du GMC Yukon hybride 2013 s’établissent à 10,1/8,4/9,4 L/100 km pour la version 2RM, et à 10,2/8,5/9,4 L/100 km pour le modèle 4RM, ce qui s’apparente, à peu de choses près, à la consommation d’un Hyundai Santa Fe ou d’un Acura RDX, beaucoup plus compacts.
Apparence extérieure
Imposant est l’un des premiers mots qui vient à l’esprit pour décrire le Yukon. Muni de jantes de 18 pouces en aluminium léger, il est aussi équipé de rétroviseurs extérieurs chauffants, avec éclairage au sol et clignotants intégrés, qu’il est possible de rabattre électroniquement. Les carénages avant et arrière ont été créés exclusivement pour la version hybride du Yukon.
Pour le Denali, ajoutez en plus une calandre exclusive, un hayon à commande électrique, des jantes de 22 pouces et un toit ouvrant à commande électrique.
Intérieur
De configuration 8 places de série, l’habitacle du Yukon hybride est pourvu de sièges en cuir chauffants, un système de climatisation tri-zone, un système de navigation sur DVD intégré, le connectivité Bluetooth et plus encore.
Le Denali, pour sa part, reçoit en plus un volant avec bois et gainé de cuir, des sièges baquets chauffants à la 2e rangée et un système audio BOSE à 10 haut-parleurs, entre autres.
Volume de chargement
Le Yukon hybride bénéficie de 479 litres d’espace de chargement derrière la 3e rangée, de 1708 litres si la dernière rangée est abaissée et d’un colossal 3084 litres si les 2 dernières rangées sont abaissées.
Groupe motopropulseur du GMC Yukon hybride 2013
Le GMC Yukon hybride est mû par un Moteur – V8 Vortec de 6 L, jumelé à un système de propulsion électrique hybride avec bloc-batterie hybride de 300 volts et module de gestion haute tension. Il est aussi muni d’un système de freinage par récupération.
La puissance totale du Yukon hybride est de 332 chevaux.
Sécurité
En matière de sécurité, le Yukon hybride offre entre autres 6 coussins gonflables, le système OnStar (offert gracieusement les 6 premiers mois), des ceintures 3 points pour tous les passagers, le système Stabilitrak, le repérage en cas de vol, un rétroviseur intérieur à antiéblouissement automatique, sonar de recul et pédales à réglage électrique, et une caméra pour aider au stationnement en marche arrière ou au remorquage.
Modèles comparables au GMC Yukon hybride 2013
Parmi les concurrents possibles du GMC Yukon hybride, notons l’Audi Q7 TDI, l’infiniti QX56 (qui n’est pas hybride) et le Mercedes-Benz GL 350 BlueTEC.
*Sources et témoignages : General Motors
Sommaire
Le GMC Yukon hybride 2013 (de même que son jumeau le Chevrolet Tahoe hybride) bénéficie d’une capacité de remorquage variant entre 2 586 et 2 812 kg, selon la version choisie. À titre indicatif, c’est environ 1 000 kg de moins qu’un Yukon traditionnel. Spacieux, il peut accueillir 8 personnes et leurs bagages en tout confort.
Bémol, et pas le moindre : il n’est pas accessible à toutes les bourses et coûte nettement plus que la version à essence.
Prix du GMC Yukon hybride 2013
Deux versions sont disponibles pour le GMC Yukon hybride 2013 :
•Yukon hybride SLT, à un prix de base de 69 190 $;
•Yukon hybride Denali, à un prix de départ de 81 250 $.
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Consommation GMC Yukon hybride 2013
Les cotes de consommation du GMC Yukon hybride 2013 s’établissent à 10,1/8,4/9,4 L/100 km pour la version 2RM, et à 10,2/8,5/9,4 L/100 km pour le modèle 4RM, ce qui s’apparente, à peu de choses près, à la consommation d’un Hyundai Santa Fe ou d’un Acura RDX, beaucoup plus compacts.
Apparence extérieure
Imposant est l’un des premiers mots qui vient à l’esprit pour décrire le Yukon. Muni de jantes de 18 pouces en aluminium léger, il est aussi équipé de rétroviseurs extérieurs chauffants, avec éclairage au sol et clignotants intégrés, qu’il est possible de rabattre électroniquement. Les carénages avant et arrière ont été créés exclusivement pour la version hybride du Yukon.
Pour le Denali, ajoutez en plus une calandre exclusive, un hayon à commande électrique, des jantes de 22 pouces et un toit ouvrant à commande électrique.
Intérieur
De configuration 8 places de série, l’habitacle du Yukon hybride est pourvu de sièges en cuir chauffants, un système de climatisation tri-zone, un système de navigation sur DVD intégré, le connectivité Bluetooth et plus encore.
Le Denali, pour sa part, reçoit en plus un volant avec bois et gainé de cuir, des sièges baquets chauffants à la 2e rangée et un système audio BOSE à 10 haut-parleurs, entre autres.
Volume de chargement
Le Yukon hybride bénéficie de 479 litres d’espace de chargement derrière la 3e rangée, de 1708 litres si la dernière rangée est abaissée et d’un colossal 3084 litres si les 2 dernières rangées sont abaissées.
Groupe motopropulseur du GMC Yukon hybride 2013
Le GMC Yukon hybride est mû par un Moteur – V8 Vortec de 6 L, jumelé à un système de propulsion électrique hybride avec bloc-batterie hybride de 300 volts et module de gestion haute tension. Il est aussi muni d’un système de freinage par récupération.
La puissance totale du Yukon hybride est de 332 chevaux.
Sécurité
En matière de sécurité, le Yukon hybride offre entre autres 6 coussins gonflables, le système OnStar (offert gracieusement les 6 premiers mois), des ceintures 3 points pour tous les passagers, le système Stabilitrak, le repérage en cas de vol, un rétroviseur intérieur à antiéblouissement automatique, sonar de recul et pédales à réglage électrique, et une caméra pour aider au stationnement en marche arrière ou au remorquage.
Modèles comparables au GMC Yukon hybride 2013
Parmi les concurrents possibles du GMC Yukon hybride, notons l’Audi Q7 TDI, l’infiniti QX56 (qui n’est pas hybride) et le Mercedes-Benz GL 350 BlueTEC.
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| Photo: Chevrolet |
*Sources et témoignages : General Motors