Description/historique : Le Hyundai Veracruz est arrivé sur le marché canadien pour l'année-modèle 2007 en se présentant comme un multisegment de luxe d'entrée de gamme, qui coûte des milliers de dollars de moins que plusieurs modèles allemands et japonais comparables. Dominant la famille d'utilitaires du constructeur coréen, il s'est amené avec un confort et un style de haut rang de même qu'une garantie très concurrentielle.
En général, ceux qui magasinent pour un BMW X5 ou Mercedes-Benz ML n'ont pas tendance à visiter les détaillants Hyundai. Le Veracruz se voulait pourtant un multisegment de classe mondiale à la portée de plusieurs Canadiens qui, autrement, n'auraient peut-être pas songé à se tourner vers ce genre de véhicule.
Toutes les versions renfermaient un V6 de 3,8 litres développant 260 chevaux et une boîte automatique à 6 rapports. La traction intégrale était de mise, sauf pour le Veracruz à traction avant commercialisé pendant quelques années.
La gamme de ce grand Hyundai à 7 places se déclinait ainsi : GL, GLS et Limited. Parmi les commodités disponibles, soulignons les sièges en cuir chauffants avec mémoire de position, le toit ouvrant, les phares automatiques, le climatiseur automatique, l'interface multimédia avec port USB, le changeur de six CD, le système de divertissement à DVD aux places arrière et la téléphonie Bluetooth. Une clé intelligente, un rétroviseur à atténuation automatique et un hayon à ouverture assistée figuraient également sur le menu. Un rapport équipement/prix impressionnant a aidé le Veracruz à convaincre plus d'un acheteur potentiel.
Ce que les propriétaires aiment : La combinaison de qualité, de style, d'aménagement intérieur et de sécurité, sans oublier l'excellente position de conduite. Le prix alléchant a bien sûr joué en faveur du Veracruz et sa garantie exemplaire a ajouté la cerise sur le sundae. Plusieurs aiment également la conduite douce et confortable, la puissance généreuse, le système sonore de qualité et le hayon assisté.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : L'espace limité à la 3e rangée (typique des multisegments à 3 rangées), un roulement parfois sec sur chaussée endommagée (lorsque muni de jantes à plus grand diamètre) et les affichages bleu glacé difficilement lisibles le soir.
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| Hyundai Veracruz 2007 (Photo: Hyundai) |
En général, ceux qui magasinent pour un BMW X5 ou Mercedes-Benz ML n'ont pas tendance à visiter les détaillants Hyundai. Le Veracruz se voulait pourtant un multisegment de classe mondiale à la portée de plusieurs Canadiens qui, autrement, n'auraient peut-être pas songé à se tourner vers ce genre de véhicule.
Toutes les versions renfermaient un V6 de 3,8 litres développant 260 chevaux et une boîte automatique à 6 rapports. La traction intégrale était de mise, sauf pour le Veracruz à traction avant commercialisé pendant quelques années.
La gamme de ce grand Hyundai à 7 places se déclinait ainsi : GL, GLS et Limited. Parmi les commodités disponibles, soulignons les sièges en cuir chauffants avec mémoire de position, le toit ouvrant, les phares automatiques, le climatiseur automatique, l'interface multimédia avec port USB, le changeur de six CD, le système de divertissement à DVD aux places arrière et la téléphonie Bluetooth. Une clé intelligente, un rétroviseur à atténuation automatique et un hayon à ouverture assistée figuraient également sur le menu. Un rapport équipement/prix impressionnant a aidé le Veracruz à convaincre plus d'un acheteur potentiel.
Ce que les propriétaires aiment : La combinaison de qualité, de style, d'aménagement intérieur et de sécurité, sans oublier l'excellente position de conduite. Le prix alléchant a bien sûr joué en faveur du Veracruz et sa garantie exemplaire a ajouté la cerise sur le sundae. Plusieurs aiment également la conduite douce et confortable, la puissance généreuse, le système sonore de qualité et le hayon assisté.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : L'espace limité à la 3e rangée (typique des multisegments à 3 rangées), un roulement parfois sec sur chaussée endommagée (lorsque muni de jantes à plus grand diamètre) et les affichages bleu glacé difficilement lisibles le soir.
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| Hyundai Veracruz 2010 (Photo: Hyundai) |