Les accélérations du EX35 de 0 à 100 km/h se bouclent en 6,7 secondes. Bon, c'est un peu plus lent que la berline G35, mais puisqu'il pèse quelques 100 kilos (220 lbs) de plus, c'est normal. C'est un écart négligeable, quand même. Mais le EX est parmi les plus rapides de sa catégorie, sinon le plus rapide. On a observé une moyenne de consommation de 13,8 litres aux 100 kilomètres, ce qui pourrait être mieux.
La G35 partage également son système a traction intégrale. Ce dernier favorise la propulsion en conduite normale, mais peut acheminer jusqu'à 50 pour cent de la puissance aux roues avant, au besoin.
Mais une autre similitude entre la berline G35 et le EX35, c'est un habitacle serré. À l'avant, on est quand même à l'aise, enveloppé par des sièges soutenants et une console centrale proéminente.
À l'arrière, par contre, le dégagement pour les pieds est déficient, et je ne peux même pas asseoir mes enfants derrière moi, sur leur siège d'appoint, pendant que je suis au volant. Le dégagement pour la tête est plus généreux que dans la berline, bien entendu.
L'aire de chargement permet de loger des objets de moyenne taille et s'avère pratique par son accès facile. Le hayon requiert un bon élan pour bien fermer, par contre.
Festival de gadgets
Le EX35 innove quelque peu en offrant, en option, le système de caméras qui permet de voir le périmètre du véhicule dans l'écran ACL monté sur le bloc d'instruments central. Bon, disons que les caméras avant et arrière sont pratiques durant les manoeuvres de stationnement, mais ceux des côtés sont montées en dessous des rétroviseurs ont des lentilles en oeil de poisson et projettent une image assez disproportionnée.
Quand même, pour une première ébauche, c'est bien, et ce type de gadget va sûrement se répandre comme de la mauvaise herbe dans d'autres véhicules.
Le régulateur de vitesse intelligent fonctionne à merveille et n'est pas désagréable : il ralentit et accélère le véhicule graduellement et sans à-coups. Un système qui détecte lorsqu'on change de voie sans signaler nous avertit, au cas où on serait dans la lune ou en train de s'endormir. Un système de navigation à reconnaissance vocale est également disponible, ainsi qu'une impressionnante chaîne audio comprenant un disque rigide et une fente pour cartes mémoire flash.
La G35 partage également son système a traction intégrale. Ce dernier favorise la propulsion en conduite normale, mais peut acheminer jusqu'à 50 pour cent de la puissance aux roues avant, au besoin.
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| À l'avant, on est à l'aise, enveloppé par des sièges soutenants et une console centrale proéminente. |
Mais une autre similitude entre la berline G35 et le EX35, c'est un habitacle serré. À l'avant, on est quand même à l'aise, enveloppé par des sièges soutenants et une console centrale proéminente.
À l'arrière, par contre, le dégagement pour les pieds est déficient, et je ne peux même pas asseoir mes enfants derrière moi, sur leur siège d'appoint, pendant que je suis au volant. Le dégagement pour la tête est plus généreux que dans la berline, bien entendu.
L'aire de chargement permet de loger des objets de moyenne taille et s'avère pratique par son accès facile. Le hayon requiert un bon élan pour bien fermer, par contre.
Festival de gadgets
Le EX35 innove quelque peu en offrant, en option, le système de caméras qui permet de voir le périmètre du véhicule dans l'écran ACL monté sur le bloc d'instruments central. Bon, disons que les caméras avant et arrière sont pratiques durant les manoeuvres de stationnement, mais ceux des côtés sont montées en dessous des rétroviseurs ont des lentilles en oeil de poisson et projettent une image assez disproportionnée.
Quand même, pour une première ébauche, c'est bien, et ce type de gadget va sûrement se répandre comme de la mauvaise herbe dans d'autres véhicules.
Le régulateur de vitesse intelligent fonctionne à merveille et n'est pas désagréable : il ralentit et accélère le véhicule graduellement et sans à-coups. Un système qui détecte lorsqu'on change de voie sans signaler nous avertit, au cas où on serait dans la lune ou en train de s'endormir. Un système de navigation à reconnaissance vocale est également disponible, ainsi qu'une impressionnante chaîne audio comprenant un disque rigide et une fente pour cartes mémoire flash.
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| Le EX35 offre, en option, le système de caméras qui permet de voir le périmètre du véhicule dans l'écran ACL. |