Depuis octobre 1998, Kia fait partie intégrante de la famille Hyundai. Deux ans après cette fusion, KIA va présenter, le 15 décembre prochain, le premier rejeton du partage de technologie entre les deux entreprises Coréenne. La Magentis est le deuxième nouveau modèle de Kia en quelques mois (après le Rio).
Cette Magentis (qui portera le nom d'Optima aux États-Unis et en Europe) est en quelque sorte la Sonata de Kia. Pour employer une image plus connue, disons que la Sonata est la version Chevrolet et la Magentis, le modèle Buick.
La Magentis est basée sur la même plate-forme et utilise les mêmes mécaniques que sa soeur de sang chez Hyundai. La Magentis est présente en deux versions LX et SE avec un choix de moteurs 4 cyl. de 2,4 L ou V6 de 2,5 L qui développe respectivement 150 et 170 cv. La transmission manuelle est de série sur la version 4 cylindres et une boite automatique de style Tiptronic vient avec le six cylindres. Les responsables de Kia ont cependant ajouté qu'environ six mois après son lancement , la très intéressante boite manuelle que les journalistes ont essayé sur la version 6 cylindres sera disponible, cela promet d'être intéressant.
Cette Magentis (qui portera le nom d'Optima aux États-Unis et en Europe) est en quelque sorte la Sonata de Kia. Pour employer une image plus connue, disons que la Sonata est la version Chevrolet et la Magentis, le modèle Buick.
La Magentis est basée sur la même plate-forme et utilise les mêmes mécaniques que sa soeur de sang chez Hyundai. La Magentis est présente en deux versions LX et SE avec un choix de moteurs 4 cyl. de 2,4 L ou V6 de 2,5 L qui développe respectivement 150 et 170 cv. La transmission manuelle est de série sur la version 4 cylindres et une boite automatique de style Tiptronic vient avec le six cylindres. Les responsables de Kia ont cependant ajouté qu'environ six mois après son lancement , la très intéressante boite manuelle que les journalistes ont essayé sur la version 6 cylindres sera disponible, cela promet d'être intéressant.