Type : voiture hybride
Points forts*
Habitacle amélioré;
Matériaux de meilleure qualité;
Conduite stable et silencieuse sur l’autoroute.
Points faibles*
La suspension perd son aplomb sur des routes sinueuses ou dégradées;
La visibilité arrière est restreinte;
Le coffre arrière est exigu.
Prix de la Kia Optima Hybride 2013
Les prix varient entre 29 995 $ (version de base) et 35 995 $ (modèle Premium).
Consommation de l'Optima Hybride 2013
La Kia Optima Hybride 2013 affiche des cotes de consommation de l’ordre de 5,4/4,9 L/100 km pour la version d’entrée de gamme; il faut compter 5,6/5 L/100 km pour le modèle Premium.
Apparence extérieure
Les carénages avant et arrière de l’Optima Hybride arborent des accentuations argentées exclusives qui la différencient de l’Optima à essence. La prise d’air avant est munie d’un volet intégré qui s’ouvre pour refroidir le moteur à basse vitesse et qui se ferme pour amoindrir la consommation d’essence sur l’autoroute.
À l’intérieur
L’habitacle est axé sur le conducteur, et 5 personnes peuvent y prendre place confortablement. Le tableau de bord est simple à consulter et permet de prendre connaissance de l’information de conduite et du statut des systèmes d’opération et d’entretien d’un simple coup d’œil.*
Côté technologies, notons des sièges avant chauffants à commandes électriques, un démarrage par bouton-poussoir, une chaîne audio à 6 haut-parleurs et la radio satellite SIRIUS, le tout de série. Le système UVO, conçu par Microsoft, est pour sa part offert en option.
Volume de chargement
Le volume du coffre (305 litres) est nettement inférieur à celui du modèle à essence (437 litres).
Groupe motopropulseur de la Kia Optima Hybride 2013
La Kia Optima Hybride 2013 est dotée d’un 4-cylindres de 2,4 L à cycle Atkinson Theta II d’une puissance de 159 chevaux, jumelé à un moteur électrique à aimant permanent interne, qui développe 46 chevaux, pour une puissance combinée de 199 chevaux. Une batterie au lithium-polymère et une boîte automatique Steptronic à 6 rapports viennent compléter le tout.
Sécurité
L’Optima Hybride 2013 est équipée de plusieurs caractéristiques de sécurité de série, dont 6 coussins gonflables, des freins ABS, une caméra de vision arrière, des systèmes de freinage automatique, de gestion de la stabilité (VSM), de contrôle électronique de la stabilité (ESC) et d’un dispositif de détection des impacts, qui déverrouille automatiquement les portières en cas de collision.
Modèles comparables à la Kia Optima Hybride 2013**
Parmi les concurrentes de l’Optima Hybride, citons la Hyundai Sonata Hybride, la Toyota Camry Hybride, la Chevrolet Malibu eAssist et la Ford Fusion Hybride.
Sources et témoignages :
* : www.autokmh.com
www.kia.ca
www.auto123.com
Guide annuel de l’auto 2013 de la revue Protégez-vous
Points forts*
Habitacle amélioré;
Matériaux de meilleure qualité;
Conduite stable et silencieuse sur l’autoroute.
Points faibles*
La suspension perd son aplomb sur des routes sinueuses ou dégradées;
La visibilité arrière est restreinte;
Le coffre arrière est exigu.
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Prix de la Kia Optima Hybride 2013
Les prix varient entre 29 995 $ (version de base) et 35 995 $ (modèle Premium).
Consommation de l'Optima Hybride 2013
La Kia Optima Hybride 2013 affiche des cotes de consommation de l’ordre de 5,4/4,9 L/100 km pour la version d’entrée de gamme; il faut compter 5,6/5 L/100 km pour le modèle Premium.
Apparence extérieure
Les carénages avant et arrière de l’Optima Hybride arborent des accentuations argentées exclusives qui la différencient de l’Optima à essence. La prise d’air avant est munie d’un volet intégré qui s’ouvre pour refroidir le moteur à basse vitesse et qui se ferme pour amoindrir la consommation d’essence sur l’autoroute.
À l’intérieur
L’habitacle est axé sur le conducteur, et 5 personnes peuvent y prendre place confortablement. Le tableau de bord est simple à consulter et permet de prendre connaissance de l’information de conduite et du statut des systèmes d’opération et d’entretien d’un simple coup d’œil.*
Côté technologies, notons des sièges avant chauffants à commandes électriques, un démarrage par bouton-poussoir, une chaîne audio à 6 haut-parleurs et la radio satellite SIRIUS, le tout de série. Le système UVO, conçu par Microsoft, est pour sa part offert en option.
Volume de chargement
Le volume du coffre (305 litres) est nettement inférieur à celui du modèle à essence (437 litres).
Groupe motopropulseur de la Kia Optima Hybride 2013
La Kia Optima Hybride 2013 est dotée d’un 4-cylindres de 2,4 L à cycle Atkinson Theta II d’une puissance de 159 chevaux, jumelé à un moteur électrique à aimant permanent interne, qui développe 46 chevaux, pour une puissance combinée de 199 chevaux. Une batterie au lithium-polymère et une boîte automatique Steptronic à 6 rapports viennent compléter le tout.
Sécurité
L’Optima Hybride 2013 est équipée de plusieurs caractéristiques de sécurité de série, dont 6 coussins gonflables, des freins ABS, une caméra de vision arrière, des systèmes de freinage automatique, de gestion de la stabilité (VSM), de contrôle électronique de la stabilité (ESC) et d’un dispositif de détection des impacts, qui déverrouille automatiquement les portières en cas de collision.
Modèles comparables à la Kia Optima Hybride 2013**
Parmi les concurrentes de l’Optima Hybride, citons la Hyundai Sonata Hybride, la Toyota Camry Hybride, la Chevrolet Malibu eAssist et la Ford Fusion Hybride.
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| Photo: Kia |
Sources et témoignages :
* : www.autokmh.com
www.kia.ca
www.auto123.com
Guide annuel de l’auto 2013 de la revue Protégez-vous
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