Comme si un moteur de 550 chevaux et des technologies ultra sophistiquées ne suffisaient pas pour rendre ses futurs propriétaires très fiers, la nouvelle Cadillac CTS-V 2009 vient d'effectuer un tour record sur la piste du Nurburgring.
John Heinricy, pilote de course légendaire et haut dirigeant de la division Performance de GM, a complété un tour en 7:59:32 lors d'une séance d'essais samedi matin. En descendant sous la barre des 8 minutes, il a permis à la CTS-V de devenir la berline de production la plus rapide sur ce circuit. Imaginez à quel point les Allemands doivent être jaloux!
GM affirme que la voiture n'avait subi aucune modification pour ces essais et que tous les tests sont presque terminés en vue du lancement officiel.
Summum de la performance et du luxe chez Cadillac, la CTS-V 2009 place directement dans sa mire les berlines les plus performantes sur la planète. En même temps, elle offre une expérience de conduite relevée grâce à une panoplie de technologies de pointe comme le système de suspension magnétique MRC, une boîte de vitesses avec palettes de commande au volant ainsi que le premier système de gestion de la traction de performance (PTM) au monde.
Ce dernier permet au conducteur d'exploiter pleinement la puissance de la voiture en ajustant continuellement sa distribution selon l'adhérence disponible. Ainsi, les mordus du volant peuvent rouler à fond en toute sécurité pendant que l'ordinateur gère la tenue de route.
«La CTS-V se veut l'ultime expression de notre design, de notre technologie et de notre performance, affirme Jim Taylor, directeur général de la marque Cadillac. La série V élève la réputée berline sport CTS parmi un club très sélect de voitures de luxe et de performance. Les consommateurs d'Europe, d'Asie et du Moyen-Orient pourront en profiter tout autant que les Nord-Américains.»
Les données officielles concernant la puissance, l'accélération de 0 à 100 km/h et bien sûr le prix seront dévoilées dans quelques semaines. La production débutera à l'automne.
photo:General Motors
John Heinricy, pilote de course légendaire et haut dirigeant de la division Performance de GM, a complété un tour en 7:59:32 lors d'une séance d'essais samedi matin. En descendant sous la barre des 8 minutes, il a permis à la CTS-V de devenir la berline de production la plus rapide sur ce circuit. Imaginez à quel point les Allemands doivent être jaloux!
GM affirme que la voiture n'avait subi aucune modification pour ces essais et que tous les tests sont presque terminés en vue du lancement officiel.
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Summum de la performance et du luxe chez Cadillac, la CTS-V 2009 place directement dans sa mire les berlines les plus performantes sur la planète. En même temps, elle offre une expérience de conduite relevée grâce à une panoplie de technologies de pointe comme le système de suspension magnétique MRC, une boîte de vitesses avec palettes de commande au volant ainsi que le premier système de gestion de la traction de performance (PTM) au monde.
Ce dernier permet au conducteur d'exploiter pleinement la puissance de la voiture en ajustant continuellement sa distribution selon l'adhérence disponible. Ainsi, les mordus du volant peuvent rouler à fond en toute sécurité pendant que l'ordinateur gère la tenue de route.
«La CTS-V se veut l'ultime expression de notre design, de notre technologie et de notre performance, affirme Jim Taylor, directeur général de la marque Cadillac. La série V élève la réputée berline sport CTS parmi un club très sélect de voitures de luxe et de performance. Les consommateurs d'Europe, d'Asie et du Moyen-Orient pourront en profiter tout autant que les Nord-Américains.»
Les données officielles concernant la puissance, l'accélération de 0 à 100 km/h et bien sûr le prix seront dévoilées dans quelques semaines. La production débutera à l'automne.
photo:General Motors