Le créneau des berlines intermédiaires est la plus concurrentielle sur le marché, et Mazda se dote d'un tout nouveau modèle pour aller à la guerre.
La Mazda6 2009 sera initialement offerte en berline à quatre portes seulement, et proposera un choix de deux moteurs. Un 4-cylindres de 2,5 litres pourra être jumelé à une boîte manuelle à 6 rapports ou une automatique à 5 rapports, tandis que le V6 de 3,7 litres emprunté au CX-9 misera sur une boîte automatique à 6 rapports.
Tout comme l'ancien modèle, deux niveaux de finition seront offerts. Les deux moteurs seront disponibles dans les versions GS et GT. Mazda nous promet une voiture tout aussi sportive que l'ancienne, mais plus raffinée et plus silencieuse.
La Mazda6 nord-américaine diffère de la version outre-mer qui est présentement en vente. Pour mieux satisfaire la clientèle de chez nous, la berline qui nous est offerte est plus grosse, et sera toujours assemblée au Michigan.
En vente vers la fin de l'été 2008, de plus amples informations et les prix de la voiture seront dévoilés plus tard.
photo:Mazda
La Mazda6 2009 sera initialement offerte en berline à quatre portes seulement, et proposera un choix de deux moteurs. Un 4-cylindres de 2,5 litres pourra être jumelé à une boîte manuelle à 6 rapports ou une automatique à 5 rapports, tandis que le V6 de 3,7 litres emprunté au CX-9 misera sur une boîte automatique à 6 rapports.
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Tout comme l'ancien modèle, deux niveaux de finition seront offerts. Les deux moteurs seront disponibles dans les versions GS et GT. Mazda nous promet une voiture tout aussi sportive que l'ancienne, mais plus raffinée et plus silencieuse.
La Mazda6 nord-américaine diffère de la version outre-mer qui est présentement en vente. Pour mieux satisfaire la clientèle de chez nous, la berline qui nous est offerte est plus grosse, et sera toujours assemblée au Michigan.
En vente vers la fin de l'été 2008, de plus amples informations et les prix de la voiture seront dévoilés plus tard.
photo:Mazda
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