Aston Martin Racing a officiellement dévoilé la nouvelle mouture de sa Vantage GT4 2011. Faite spécifiquement pour la course, on a retravaillé son moteur et l’aérodynamisme afin de fournir plus de puissance et de couple.
Fortement inspirée de la version de route équipée d'un V12, la voiture garde le même moteur de 4,7 litres, le même châssis et la même suspension que la GT4 actuelle, mais sera équipée d'un nouveau dispositif de régulation numérique du moteur. Notons aussi l'ajout de systèmes optionnels de freinage ABS et de contrôle de la traction conçus expressément pour la course, développés avec Bosch dans le but de rendre la voiture plus performante sur la piste, que ce soit sous la pluie ou par beau temps.
La Vantage GT4 voit aussi son doubleur de gamme et son sous-plancher modifiés, de manière à dispenser plus d'appui au devant de la voiture, tout en permettant un meilleur afflux d'air froid aux freins et au radiateur. L'appui aérodynamique est amélioré par un coffre maintenant redessiné, complimenté d'un diffuseur et d'un sous-plancher en fibre de carbone.
Depuis deux ans, Aston Martin Racing a bâti 80 GT4 pour des équipes partout dans le monde, qui ont remporté d'énormes succès, récoltant la coupe GT4 2010 ainsi que la classe GT4 des 24 heures de Dubai, les 24 heures de Nürburgring et de Spa Francorchamps.
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| Photo: Aston Martin |
Fortement inspirée de la version de route équipée d'un V12, la voiture garde le même moteur de 4,7 litres, le même châssis et la même suspension que la GT4 actuelle, mais sera équipée d'un nouveau dispositif de régulation numérique du moteur. Notons aussi l'ajout de systèmes optionnels de freinage ABS et de contrôle de la traction conçus expressément pour la course, développés avec Bosch dans le but de rendre la voiture plus performante sur la piste, que ce soit sous la pluie ou par beau temps.
La Vantage GT4 voit aussi son doubleur de gamme et son sous-plancher modifiés, de manière à dispenser plus d'appui au devant de la voiture, tout en permettant un meilleur afflux d'air froid aux freins et au radiateur. L'appui aérodynamique est amélioré par un coffre maintenant redessiné, complimenté d'un diffuseur et d'un sous-plancher en fibre de carbone.
Depuis deux ans, Aston Martin Racing a bâti 80 GT4 pour des équipes partout dans le monde, qui ont remporté d'énormes succès, récoltant la coupe GT4 2010 ainsi que la classe GT4 des 24 heures de Dubai, les 24 heures de Nürburgring et de Spa Francorchamps.
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| Photo: Aston Martin |