OSHAWA, Ontario — Impossible de prévoir comment une réunion de famille va tourner. Parfois, tout va pour le mieux; d'autres fois, personne ne se pointe. Quelques fois même, certains lancent de la soupe.
Le Rendez-vous Camaro organisé ce week-end par General Motors du Canada à l'usine ontarienne d'Oshawa, qui produit la génération actuelle de la célèbre Chevrolet, a surpassé les attentes de tout le monde.
Près de 600 Camaro y ont été stratégiquement disposées afin d'établir le record Guinness pour la plus grande mosaïque de voitures au monde. Des exemplaires 2011 ont d'abord formé une gigantesque croix dorée (le logo de la marque) avant que des propriétaires de Camaro anciennes et modernes viennent se garer tout autour. Puis, un photographe a immortalisé le rassemblement du haut d'une grue.
Pourquoi tant de mobilisation pour cet événement? C'est qu'en plus d'établir un record mondial, les amateurs présents à Oshawa du 9 au 11 juin ont eu droit à d'autres surprises.
«Afin de remercier les gouvernements du Canada et des États-Unis de nous avoir prêté de l'argent et gardés en affaires, GM a décidé d'ouvrir les portes de toutes ses usines au public, a déclaré Scott Settlemire, directeur des véhicules et événements spéciaux. Nous avons rapidement communiqué avec Dan Hermer, directeur de l'usine de la Camaro, et discuté ensemble d'ouvrir le site en collaboration avec le Club Camaro de l'Ontario.»
Une fois par année, généralement à Niagara Falls, le Club organise une méga fête avec expositions, démonstrations, compétitions et promenades. «Lorsque GM nous a invités ici, nous avons accepté sans hésiter, a expliqué son président, Dale Oldham. Pourquoi refuser une telle offre? C'est un rêve qui se réalise!».
Bien que la majorité des propriétaires sur place provenait de l'Ontario, le Rendez-vous Camaro était ouvert à tous. Certains sont même venus d'aussi loin que la Louisiane.
«Les amateurs de Camaro sont à l'honneur ces temps-ci, affirme Oldham, qui s'est lui-même amené avec une Camaro 1969 ayant servi de voiture de sécurité à Indianapolis et une autre ayant joué le même rôle au Brickyard 400 en 1997. J'ai un faible pour les voitures de sécurité!».
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| Photo: Mike Goetz/Auto123.com |
Le Rendez-vous Camaro organisé ce week-end par General Motors du Canada à l'usine ontarienne d'Oshawa, qui produit la génération actuelle de la célèbre Chevrolet, a surpassé les attentes de tout le monde.
Près de 600 Camaro y ont été stratégiquement disposées afin d'établir le record Guinness pour la plus grande mosaïque de voitures au monde. Des exemplaires 2011 ont d'abord formé une gigantesque croix dorée (le logo de la marque) avant que des propriétaires de Camaro anciennes et modernes viennent se garer tout autour. Puis, un photographe a immortalisé le rassemblement du haut d'une grue.
Pourquoi tant de mobilisation pour cet événement? C'est qu'en plus d'établir un record mondial, les amateurs présents à Oshawa du 9 au 11 juin ont eu droit à d'autres surprises.
«Afin de remercier les gouvernements du Canada et des États-Unis de nous avoir prêté de l'argent et gardés en affaires, GM a décidé d'ouvrir les portes de toutes ses usines au public, a déclaré Scott Settlemire, directeur des véhicules et événements spéciaux. Nous avons rapidement communiqué avec Dan Hermer, directeur de l'usine de la Camaro, et discuté ensemble d'ouvrir le site en collaboration avec le Club Camaro de l'Ontario.»
Une fois par année, généralement à Niagara Falls, le Club organise une méga fête avec expositions, démonstrations, compétitions et promenades. «Lorsque GM nous a invités ici, nous avons accepté sans hésiter, a expliqué son président, Dale Oldham. Pourquoi refuser une telle offre? C'est un rêve qui se réalise!».
Bien que la majorité des propriétaires sur place provenait de l'Ontario, le Rendez-vous Camaro était ouvert à tous. Certains sont même venus d'aussi loin que la Louisiane.
«Les amateurs de Camaro sont à l'honneur ces temps-ci, affirme Oldham, qui s'est lui-même amené avec une Camaro 1969 ayant servi de voiture de sécurité à Indianapolis et une autre ayant joué le même rôle au Brickyard 400 en 1997. J'ai un faible pour les voitures de sécurité!».
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| Photo: Mike Goetz/Auto123.com |