Sergio Marchionne a réussi à obtenir 54% des votes des travailleurs de l’usine Mirafiori, à Turin, qui ont accepté de travailler davantage, ne plus s’absenter du boulot pendant les fêtes et de ne plus organiser de grèves sauvages. En échange, ils gagnent un investissement massif de Fiat qui injectera 1,4 milliard de dollars pour moderniser la place.
La ligne d’assemblage héritera donc de la production des Jeep Patriot et Compass, en plus d’un VUS et de la berline/familiale Giulia Alfa Romeo. Au total, la fabrication de tous ces véhicules, qui débutera dans le troisième quart de 2012, fera profiter à Chrysler et Fiat d’économies d’échelle.
Le coût sera défrayé dans des proportions respectives de 60% pour Fiat, qui désire 150 000 modèles Alfa Romeo par année, et 40% pour Chrysler, qui voudra environ 100 000 unités des Compass et Patriot de prochaine génération.
L’usine Mirafiori a ouvert ses portes en 1939 et emploie approximativement 5 400 salariés. L’établissement produit les Fiat Idea, Multipla, et Punto Classic, en plus de la Lancia Musa et de l’Alfa MiTo. Aucun de ces modèles ne sera fabriqué à cet endroit lorsque les nouveaux modèles arriveront.
Les travailleurs de l’usine ont construit 178 000 voitures en 2009 tandis que les installations de Fiat à Tychy, en Pologne, réussissent à fournir 600 000 véhicules pour 6 100 travailleurs. En ne tenant pas compte des différences entre les modèles et des heures de travail, la productivité des employés polonais comparativement à celle des Italiens était supérieure de 70 véhicules par employé par an.
Source : Automotive News
La ligne d’assemblage héritera donc de la production des Jeep Patriot et Compass, en plus d’un VUS et de la berline/familiale Giulia Alfa Romeo. Au total, la fabrication de tous ces véhicules, qui débutera dans le troisième quart de 2012, fera profiter à Chrysler et Fiat d’économies d’échelle.
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| Photo: Chrysler |
Le coût sera défrayé dans des proportions respectives de 60% pour Fiat, qui désire 150 000 modèles Alfa Romeo par année, et 40% pour Chrysler, qui voudra environ 100 000 unités des Compass et Patriot de prochaine génération.
L’usine Mirafiori a ouvert ses portes en 1939 et emploie approximativement 5 400 salariés. L’établissement produit les Fiat Idea, Multipla, et Punto Classic, en plus de la Lancia Musa et de l’Alfa MiTo. Aucun de ces modèles ne sera fabriqué à cet endroit lorsque les nouveaux modèles arriveront.
Les travailleurs de l’usine ont construit 178 000 voitures en 2009 tandis que les installations de Fiat à Tychy, en Pologne, réussissent à fournir 600 000 véhicules pour 6 100 travailleurs. En ne tenant pas compte des différences entre les modèles et des heures de travail, la productivité des employés polonais comparativement à celle des Italiens était supérieure de 70 véhicules par employé par an.
Source : Automotive News