Réchauffez vos avant-bras, ô amateurs d'effet de couple! La Mazdaspeed3 est de retour, exploitant la philosophie esthétique récente de la 3 pour un look encore plus accrochant, dont une grande prise d'air sur le capot. Selon Mazda, le nouveau modèle poursuivra son avancée à l'aide d'une version améliorée du moteur MZR turbo de 2,3 litres désormais plus propre et efficace.
Les détails sont incomplets, mais les amateurs de la voiture peuvent s'attendre à un moteur pour la plupart inchangé produisant environ 260 chevaux, une boîte manuelle à six vitesses et un différentiel à glissement limité qui empêchera les pneus avant de se vaporiser spontanément. La Mazdaspeed3 a également hérité de nombreuses améliorations en matière de suspension et de châssis optimisant la dynamique sportive de la voiture standard.
Les visiteurs du Salon de New York pourront également admirer le nouveau CX-7 revu et amélioré, qui revêt un nouveau pare-choc, prend une expression de bonheur et est plus sécuritaire.
Là où le CX-7 2010 brille, c'est sous le capot : Mazda offre à l'acheteur le choix d'un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres non turbocompressé. La motorisation de 161 chevaux est jumelée à une boîte automatique à cinq rapports et un système à traction, offrant aux consommateurs une option plus économique s'ils devaient succomber aux charmes du CX-7.
Le multisegment Mazda CX-9 à trois rangées sera également exposé au Salon de New York, présentant une silhouette rafraîchie. Il est évident que le nouveau visage au sourire infectieux de Mazda s'étend à toute la famille, le dernier CX-9 paraissant plus lumineux et expressif que le modèle actuel.
Selon Mazda, on a peaufiné l'intérieur aussi, en plus d'améliorer divers dispositifs de sécurité.
photo:Philippe Champoux
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| Mazdaspeed 3 2010 |
Les détails sont incomplets, mais les amateurs de la voiture peuvent s'attendre à un moteur pour la plupart inchangé produisant environ 260 chevaux, une boîte manuelle à six vitesses et un différentiel à glissement limité qui empêchera les pneus avant de se vaporiser spontanément. La Mazdaspeed3 a également hérité de nombreuses améliorations en matière de suspension et de châssis optimisant la dynamique sportive de la voiture standard.
Les visiteurs du Salon de New York pourront également admirer le nouveau CX-7 revu et amélioré, qui revêt un nouveau pare-choc, prend une expression de bonheur et est plus sécuritaire.
Là où le CX-7 2010 brille, c'est sous le capot : Mazda offre à l'acheteur le choix d'un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres non turbocompressé. La motorisation de 161 chevaux est jumelée à une boîte automatique à cinq rapports et un système à traction, offrant aux consommateurs une option plus économique s'ils devaient succomber aux charmes du CX-7.
Le multisegment Mazda CX-9 à trois rangées sera également exposé au Salon de New York, présentant une silhouette rafraîchie. Il est évident que le nouveau visage au sourire infectieux de Mazda s'étend à toute la famille, le dernier CX-9 paraissant plus lumineux et expressif que le modèle actuel.
Selon Mazda, on a peaufiné l'intérieur aussi, en plus d'améliorer divers dispositifs de sécurité.
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| Mazda CX-9 2010 |
photo:Philippe Champoux
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