Points forts et points faibles de la Lexus GS 350 2014
Forts : La Lexus GS 450h 2014 est probablement l’une des meilleures berlines hybrides de luxe sur le marché – un exploit que le fabricant japonais n’aura mis que 25 années à réaliser. En termes de conduite, avec sa suspension adaptative, la GS 450h 2014 n’a vraiment plus rien à envier aux BMW, Audi et Mercedes-Benz de ce monde. L’habitacle jouit d’une finition remarquable et d’un équipement vraiment complet. Qui plus est, vous pourrez même vous la procurer avec la direction active aux quatre roues. Enfin, la Lexus GS 450h 2014 est sans doute la berline hybride la plus fiable sur le marché.
Faibles : Pourquoi Lexus nous a-t-elle embêtés avec une espèce de souris pour commander le système d’infodivertissement et de navigation quand elle aurait pu tout simplement opter pour l’écran tactile? À revoir! Et attention avec les options : le prix pourrait monter de façon dramatique.
Prix de la Lexus GS 450h 2014 : Pour 2014, Lexus vous offre une seule version de sa GS 450h à 64 900 $.
Consommation de carburant : Malgré un poids de presque 1 900 kilos, la Lexus GS 450h 2014 affiche une consommation de carburant de quelque 6,5 L/100 km en ville et de 6,2 L/100 km sur la route.
Améliorations et changements : Si ce n’est quelques améliorations esthétiques, la Lexus GS 450h n’a subi aucun changement majeur.
Groupe motopropulseur de la Lexus GS 450h 2014 : La Lexus GS 450h 2014 reçoit une motorisation composée du même moteur V6 de 3,5 litres qu’on retrouve dans la GS 350 et d’un moteur électrique. La puissance combinée se chiffre à 338 ch. Le couple, quant à lui, passe à 345 lb-pi, soit 25 % de plus que le V6 de la GS 350. Cette motorisation est jumelée à une boîte de vitesses automatique à variation continue.
Volume de chargement : Derrière le siège arrière de la Lexus GS 450h 2014, on peut loger 464 litres de bagages, ce qui est sensiblement moins que les 530 litres de la GS 350.
Sécurité : En matière de sécurité, la Lexus GS 450h profite de 10 coussins gonflables, de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule, de l’antipatinage à l’accélération, du régulateur de vitesse adaptatif, de l’avertisseur d’obstacle arrière et latéral, de l’affichage à tête haute, du système de vision nocturne, de l’avertisseur de somnolence ainsi que du système de détection d’une collision imminente.
Modèles comparables à la Lexus GS 450 2014 : Dans cette catégorie des berlines de luxe qui consomment très peu de carburant, on retrouve l'Audi A6 TDI, la BMW ActiveHybrid 5 et la Mercedes-Benz E 250 BlueTEC.
Forts : La Lexus GS 450h 2014 est probablement l’une des meilleures berlines hybrides de luxe sur le marché – un exploit que le fabricant japonais n’aura mis que 25 années à réaliser. En termes de conduite, avec sa suspension adaptative, la GS 450h 2014 n’a vraiment plus rien à envier aux BMW, Audi et Mercedes-Benz de ce monde. L’habitacle jouit d’une finition remarquable et d’un équipement vraiment complet. Qui plus est, vous pourrez même vous la procurer avec la direction active aux quatre roues. Enfin, la Lexus GS 450h 2014 est sans doute la berline hybride la plus fiable sur le marché.
Faibles : Pourquoi Lexus nous a-t-elle embêtés avec une espèce de souris pour commander le système d’infodivertissement et de navigation quand elle aurait pu tout simplement opter pour l’écran tactile? À revoir! Et attention avec les options : le prix pourrait monter de façon dramatique.
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| Photo: Lexus |
Prix de la Lexus GS 450h 2014 : Pour 2014, Lexus vous offre une seule version de sa GS 450h à 64 900 $.
Consommation de carburant : Malgré un poids de presque 1 900 kilos, la Lexus GS 450h 2014 affiche une consommation de carburant de quelque 6,5 L/100 km en ville et de 6,2 L/100 km sur la route.
Améliorations et changements : Si ce n’est quelques améliorations esthétiques, la Lexus GS 450h n’a subi aucun changement majeur.
Groupe motopropulseur de la Lexus GS 450h 2014 : La Lexus GS 450h 2014 reçoit une motorisation composée du même moteur V6 de 3,5 litres qu’on retrouve dans la GS 350 et d’un moteur électrique. La puissance combinée se chiffre à 338 ch. Le couple, quant à lui, passe à 345 lb-pi, soit 25 % de plus que le V6 de la GS 350. Cette motorisation est jumelée à une boîte de vitesses automatique à variation continue.
Volume de chargement : Derrière le siège arrière de la Lexus GS 450h 2014, on peut loger 464 litres de bagages, ce qui est sensiblement moins que les 530 litres de la GS 350.
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| Photo: Lexus |
Sécurité : En matière de sécurité, la Lexus GS 450h profite de 10 coussins gonflables, de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule, de l’antipatinage à l’accélération, du régulateur de vitesse adaptatif, de l’avertisseur d’obstacle arrière et latéral, de l’affichage à tête haute, du système de vision nocturne, de l’avertisseur de somnolence ainsi que du système de détection d’une collision imminente.
Modèles comparables à la Lexus GS 450 2014 : Dans cette catégorie des berlines de luxe qui consomment très peu de carburant, on retrouve l'Audi A6 TDI, la BMW ActiveHybrid 5 et la Mercedes-Benz E 250 BlueTEC.