Points forts : Capable de rivaliser avec les berlines sport allemandes comme la BMW M3 et la Mercedes-Benz C 63 AMG, la Lexus IS-F 2014 s'avère très explosive et performante grâce à un châssis et à une motorisation qui ont fait leurs preuves sur la piste. Elle peut aussi transporter 4 adultes et son design est agressif. On trouve à bord les dernières technologies de communication et de divertissement dans un décor luxueux et sportif. On la surnomme « The Beast ».
Points faibles : Puisqu'il s'agit d'une version haute performance, attendez-vous à un coût franchement plus élevé (prix, assurances, essence, etc.). De plus, contrairement à la IS régulière, elle n'a pas encore été redessinée et utilise la plateforme de l'ancienne génération.
Prix de la Lexus IS-F 2014 : Cette berline se vend à partir de 73 900 $ et offre de nombreuses options pour la personnaliser.
Consommation de carburant : La IS-F brûle 13 L/100 km en ville et 8,5 L/100 km sur l'autoroute. Elle requiert de l'essence super.
Améliorations et changements : Aucun changement important.
À ne pas manquer : Afin d'offrir un expérience sonore exceptionnelle, les ingénieurs de Mark Levinson travaillent étroitement avec Lexus depuis 2000, créant des systèmes audio propres à chacun de ses véhicules. Profitez également des freins Brembo, des jantes BBS en alliage forgé et du différentiel Torsen à glissement limité.
Groupe motopropulseur de la Lexus IS-F 2014 : Un V8 de 5,0 L développant 416 chevaux et 371 livres-pied de couple permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Le calage variable intelligent des soupapes assure une distribution de puissance optimale en plus de maximiser l'économie d'essence, tandis qu'un système d'admission d'air actif augmente le rendement et le son du moteur à haut régime.
Une boîte automatique à 8 rapports avec sélecteurs au volant achemine la cavalerie aux roues arrière. Divers modes de conduite permettent d'adapter la IS-F en fonction de nos préférences et des conditions routières.
Sécurité : Huit coussins gonflables sophistiqués, des freins puissants et l'un des meilleurs systèmes de contrôle de la stabilité et de la traction au monde assurent la sécurité des occupants de la IS-F. N'oublions pas la caméra de recul, les feux arrière à DEL et le parebrise chauffant.
Modèles comparables à la Lexus IS-F 2014 : En plus de la M3 et de la C 63 AMG, la concurrence provient notamment de la Cadillac CTS-V et de l'Audi S4.
Points faibles : Puisqu'il s'agit d'une version haute performance, attendez-vous à un coût franchement plus élevé (prix, assurances, essence, etc.). De plus, contrairement à la IS régulière, elle n'a pas encore été redessinée et utilise la plateforme de l'ancienne génération.
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Prix de la Lexus IS-F 2014 : Cette berline se vend à partir de 73 900 $ et offre de nombreuses options pour la personnaliser.
Consommation de carburant : La IS-F brûle 13 L/100 km en ville et 8,5 L/100 km sur l'autoroute. Elle requiert de l'essence super.
Améliorations et changements : Aucun changement important.
À ne pas manquer : Afin d'offrir un expérience sonore exceptionnelle, les ingénieurs de Mark Levinson travaillent étroitement avec Lexus depuis 2000, créant des systèmes audio propres à chacun de ses véhicules. Profitez également des freins Brembo, des jantes BBS en alliage forgé et du différentiel Torsen à glissement limité.
Groupe motopropulseur de la Lexus IS-F 2014 : Un V8 de 5,0 L développant 416 chevaux et 371 livres-pied de couple permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Le calage variable intelligent des soupapes assure une distribution de puissance optimale en plus de maximiser l'économie d'essence, tandis qu'un système d'admission d'air actif augmente le rendement et le son du moteur à haut régime.
Une boîte automatique à 8 rapports avec sélecteurs au volant achemine la cavalerie aux roues arrière. Divers modes de conduite permettent d'adapter la IS-F en fonction de nos préférences et des conditions routières.
Sécurité : Huit coussins gonflables sophistiqués, des freins puissants et l'un des meilleurs systèmes de contrôle de la stabilité et de la traction au monde assurent la sécurité des occupants de la IS-F. N'oublions pas la caméra de recul, les feux arrière à DEL et le parebrise chauffant.
Modèles comparables à la Lexus IS-F 2014 : En plus de la M3 et de la C 63 AMG, la concurrence provient notamment de la Cadillac CTS-V et de l'Audi S4.
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| Photo: Lexus |
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