Après avoir présenté sa Lexus LC 500 au Salon de Détroit en janvier, Lexus remet ça et dévoile la déclinaison hybride de son modèle. Ce nouveau coupé haut de gamme, inspiré du concept LF-LC présenté en 2012, la LC 500h comporte également le tout premier système hybride multiphase au monde, conçu spécifiquement pour les véhicules de performance. Il s’agit aussi du premier véhicule du constructeur à profiter de la nouvelle plateforme de luxe à propulsion arrière.
Sous le capot de la Lexus LC 500h – à tout le moins sur le marché européen –, on retrouve un V6 3,5 litres d’une puissance de 295 chevaux, jumelé à un moteur électrique de 44,6 kW et à une batterie lithium-ion, le tout fournissant une puissance combinée de 354 chevaux et permettant à la voiture d’atteindre 100 km/h en moins de 5 secondes.
Comme pour les autres modèles de la gamme Lexus, la LC 500h arbore la fameuse calandre en forme de sablier et la philosophie de design « L-Finesse » propre à Lexus, un design athlétique et dynamique de même que des roues de 20 ou de 21 pouces qui accentuent sa carrure robuste. On remarque aussi les feux de jour à DEL en pointe de flèche, les triples phares DEL, la ligne de toit plongeante et des feux arrière en forme de L, entre autres. L’habitacle de la Lexus LC 500h, où le cuir est à l’honneur, est aussi très bien pensé et montre un souci extrême du détail puisqu’il est l’œuvre d’artisans Takumi, réputés mondialement pour leur perfectionnisme.
