Le modèle de production du Toyota C-HR a finalement été dévoilé en première mondiale au Salon de Genève, alors que le tout dernier concept faisait ses débuts canadiens cette semaine au Salon de Québec.
Resté très semblable aux concepts l’ayant précédé à Paris en 2014 et Francfort en 2015, le Toyota C-HR profite de la nouvelle plateforme TNGA (Toyota New Global Architecture) et est le tout premier véhicule de sa catégorie à offrir une motorisation hybride fournie grâce à un moteur 1,8 litre de 122 chevaux. Deux autres motorisations seront proposées selon les marchés, à savoir un moteur turbo de 1,2 litre de 116 chevaux jumelé à une boîte manuelle 6 rapports ou à une boîte CVT, ou encore un 2,0 litres avec boîte CVT, dont la puissance n’a pas été annoncée. Par ailleurs, les modèles munis de la boîte CVT seront offerts en versions 2 ou 4 roues motrices.
Le Toyota C-HR, qui arrivera en Amérique du Nord l’an prochain, sera assemblé à l’usine de Sakarya, en Turquie, et il s’agira du premier modèle hybride à être produit dans ce pays.
