Priorité au confort
Dans les virages, la MKS 2009 n'essaie pas de repousser les lois de la physique ou de se donner en spectacle comme peut le faire la BMW Série 5. Son objectif est d'offrir un roulement de qualité et, à en juger d'après le niveau de confort sur la route, les ingénieurs ont bien fait leur travail.
Sur des surfaces planes et dégagées, la berline américaine flotte comme sur un nuage, créant une sensation de légèreté qui fait mentir son poids considérable. En fait, on se sent tellement dans une bulle qu'il est difficile de deviner à quelle vitesse on roule. L'utilisation du régulateur de vitesse est donc recommandée.
Quand la chaussée est détériorée, par contre, les choses se gâtent un peu. Le degré de confort diminue et la suspension devient relativement bruyante. Naturellement, la taille énorme des roues affecte aussi la qualité de roulement quand nids-de-poule et fissures sont de la partie.
La Lincoln MKS n'est pas sportive au vrai sens du terme, mais elle n'est pas paresseuse ni maladroite non plus. L'adhérence sur la route est très appréciable, tout comme le comportement de la voiture dans les courbes. On aurait toutefois aimé que la conduite soit plus gratifiante et la direction, plus communicative. Au moins, les freins sont puissants et la pédale offre une très bonne sensation.
Un luxueux salon américain
L'habitacle de la nouvelle MKS 2009 conquerra à lui seul un grand nombre d'acheteurs. Les garnitures en bois et en chrome se marient avec les plastiques au fini métallisé pour créer un environnement fantastique et décoré à la manière d'un luxueux salon d'affaires.
Bien sûr, le cuir abonde; on en retrouve sur les sièges, le tableau de bord et même les poignées de porte intérieures. Les baquets avant peuvent vous chauffer ou vous aérer, selon votre besoin, tout en étant capables de garder en mémoire vos réglages personnalisés. L'espace est très généreux, peu importe où l'on s'assoit, et le volume du coffre l'est tout autant. Bref, la MKS a énormément de cachet et de sophistication, allant même jusqu'à faire mal paraître plusieurs concurrentes.
Dans les virages, la MKS 2009 n'essaie pas de repousser les lois de la physique ou de se donner en spectacle comme peut le faire la BMW Série 5. Son objectif est d'offrir un roulement de qualité et, à en juger d'après le niveau de confort sur la route, les ingénieurs ont bien fait leur travail.
Sur des surfaces planes et dégagées, la berline américaine flotte comme sur un nuage, créant une sensation de légèreté qui fait mentir son poids considérable. En fait, on se sent tellement dans une bulle qu'il est difficile de deviner à quelle vitesse on roule. L'utilisation du régulateur de vitesse est donc recommandée.
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| La Lincoln MKS n'est pas sportive au vrai sens du terme, mais elle n'est pas paresseuse ni maladroite non plus. |
Quand la chaussée est détériorée, par contre, les choses se gâtent un peu. Le degré de confort diminue et la suspension devient relativement bruyante. Naturellement, la taille énorme des roues affecte aussi la qualité de roulement quand nids-de-poule et fissures sont de la partie.
La Lincoln MKS n'est pas sportive au vrai sens du terme, mais elle n'est pas paresseuse ni maladroite non plus. L'adhérence sur la route est très appréciable, tout comme le comportement de la voiture dans les courbes. On aurait toutefois aimé que la conduite soit plus gratifiante et la direction, plus communicative. Au moins, les freins sont puissants et la pédale offre une très bonne sensation.
Un luxueux salon américain
L'habitacle de la nouvelle MKS 2009 conquerra à lui seul un grand nombre d'acheteurs. Les garnitures en bois et en chrome se marient avec les plastiques au fini métallisé pour créer un environnement fantastique et décoré à la manière d'un luxueux salon d'affaires.
Bien sûr, le cuir abonde; on en retrouve sur les sièges, le tableau de bord et même les poignées de porte intérieures. Les baquets avant peuvent vous chauffer ou vous aérer, selon votre besoin, tout en étant capables de garder en mémoire vos réglages personnalisés. L'espace est très généreux, peu importe où l'on s'assoit, et le volume du coffre l'est tout autant. Bref, la MKS a énormément de cachet et de sophistication, allant même jusqu'à faire mal paraître plusieurs concurrentes.
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| L'habitacle de la nouvelle MKS 2009 conquerra à lui seul un grand nombre d'acheteurs. |