La Mazda3 2014
La Mazda3 représente environ le tiers des ventes de la compagnie japonaise et elle a trouvé 3,5 millions de preneurs dans le monde depuis son lancement en 2003. C'est de loin le modèle le plus important au sein de la gamme et Mazda ne devait surtout pas rater son coup en lançant la nouvelle génération. J'ai assisté au dévoilement à New York et je dois vous dire que le résultat a franchement dépassé toutes mes attentes.
Points forts de la Mazda3 2014
La Mazda3 2014 entièrement redessinée hérite du nouveau design KODO, de la suite de technologies SKYACTIV ainsi que d'une foule d'améliorations additionnelles. Les dirigeants affirment qu'elle changera la donne dans la catégorie et je suis tout à fait d'accord. Avec des options telles qu'un affichage tête haute, un système de freinage régénérateur et les nouveaux dispositifs de sécurité évolués i-ACTIVSENSE, les autres voitures compactes n'ont qu'à bien se tenir!
Points faibles
Difficile de trouver des faiblesses chez la Mazda3 2014. Bien que 4 moteurs fassent partie des plans à l'échelle mondiale, les consommateurs nord-américains pourront choisir entre 2 seulement, soit les SKYACTIV-G de 2,0 L et de 2,5 L. Personne ne sait si et quand nous aurons droit au fameux moteur diesel propre SKYACTIV-D de 2,2 L avec la Mazda3.
Design extérieur
Affichant la même physionomie renouvelée que les Mazda6 et CX-5, la Mazda3 2014 paraît légèrement plus musclée, notamment grâce à des ailes proéminentes qui renforcent l'impression de stabilité sur la route. Le souci du détail saute aux yeux et j'aime particulièrement les blocs optiques que Mazda lui a conférés. Cette Mazda3 marque un pas de géant par rapport au modèle actuel, pourtant très beau.
Motorisation de la Mazda3 2014
Les 2 moteurs SKYACTIV-G bénéficient d'un nouveau système d'échappement 4-dans-2-dans-1 qui accroît leur rendement. Celui de 2,0 L génère 155 chevaux et 150 livres-pied de couple, tandis que l'autre de 2,5 L génère 184 chevaux et 185 livres-pied de couple. La Mazda3 2014 les jumellera avec une boîte manuelle SKYACTIV-MT à 6 rapports ou une automatique SKYACTIV-Drive à 6 rapports.
Consommation
Aucune cote de consommation d'essence n'a été fournie lors du dévoilement de la Mazda3 2014, mais si je me fie à mes conversations avec des représentants de la marque, attendez-vous à quelque chose d'inégalé dans la catégorie.
Prix de la Mazda3 2014
Encore là, aucune annonce n'a été faite. Toutefois, on nous a dit que le prix se situerait « dans la bonne moyenne ». Je ne crois pas que Mazda nous la vendra trop cher, car le succès de la compagnie en dépend tellement.
Sécurité
Mazda a toujours su produire des véhicules sécuritaires, mais avec la Mazda3 2014, elle inaugure un ensemble de dispositifs appelé i-ACTIVSENSE. Au menu : système de commande des feux de route, avertisseur de sortie de voie, système de surveillance d'angle mort et aide intelligente au freinage en ville. Un régulateur de vitesse à capteur radar s'ajoutera éventuellement à cette liste.
Infodivertissement
Une nouvelle interface a été conçue pour intégrer la connexion Internet et les fonctions de communication du téléphone intelligent du propriétaire de la Mazda3 2014. Une fois synchronisé, on pourra écouter de la radio Internet, recevoir des mises à jour Twitter ou Facebook, se faire lire des textos par le système et même dicter des réponses. Il sera également possible de rechercher des points d'intérêt en ligne sans recourir au GPS que Mazda offre en option.
Compétiteurs de la Mazda3 2014
Honda Civic, Ford Focus, Hyundai Elantra, Subaru Impreza.
La nouvelle Mazda3 2014 devrait arriver chez les concessionnaires canadiens au début du mois de septembre 2013.
La Mazda3 représente environ le tiers des ventes de la compagnie japonaise et elle a trouvé 3,5 millions de preneurs dans le monde depuis son lancement en 2003. C'est de loin le modèle le plus important au sein de la gamme et Mazda ne devait surtout pas rater son coup en lançant la nouvelle génération. J'ai assisté au dévoilement à New York et je dois vous dire que le résultat a franchement dépassé toutes mes attentes.
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Points forts de la Mazda3 2014
La Mazda3 2014 entièrement redessinée hérite du nouveau design KODO, de la suite de technologies SKYACTIV ainsi que d'une foule d'améliorations additionnelles. Les dirigeants affirment qu'elle changera la donne dans la catégorie et je suis tout à fait d'accord. Avec des options telles qu'un affichage tête haute, un système de freinage régénérateur et les nouveaux dispositifs de sécurité évolués i-ACTIVSENSE, les autres voitures compactes n'ont qu'à bien se tenir!
Points faibles
Difficile de trouver des faiblesses chez la Mazda3 2014. Bien que 4 moteurs fassent partie des plans à l'échelle mondiale, les consommateurs nord-américains pourront choisir entre 2 seulement, soit les SKYACTIV-G de 2,0 L et de 2,5 L. Personne ne sait si et quand nous aurons droit au fameux moteur diesel propre SKYACTIV-D de 2,2 L avec la Mazda3.
Design extérieur
Affichant la même physionomie renouvelée que les Mazda6 et CX-5, la Mazda3 2014 paraît légèrement plus musclée, notamment grâce à des ailes proéminentes qui renforcent l'impression de stabilité sur la route. Le souci du détail saute aux yeux et j'aime particulièrement les blocs optiques que Mazda lui a conférés. Cette Mazda3 marque un pas de géant par rapport au modèle actuel, pourtant très beau.
Motorisation de la Mazda3 2014
Les 2 moteurs SKYACTIV-G bénéficient d'un nouveau système d'échappement 4-dans-2-dans-1 qui accroît leur rendement. Celui de 2,0 L génère 155 chevaux et 150 livres-pied de couple, tandis que l'autre de 2,5 L génère 184 chevaux et 185 livres-pied de couple. La Mazda3 2014 les jumellera avec une boîte manuelle SKYACTIV-MT à 6 rapports ou une automatique SKYACTIV-Drive à 6 rapports.
Consommation
Aucune cote de consommation d'essence n'a été fournie lors du dévoilement de la Mazda3 2014, mais si je me fie à mes conversations avec des représentants de la marque, attendez-vous à quelque chose d'inégalé dans la catégorie.
Prix de la Mazda3 2014
Encore là, aucune annonce n'a été faite. Toutefois, on nous a dit que le prix se situerait « dans la bonne moyenne ». Je ne crois pas que Mazda nous la vendra trop cher, car le succès de la compagnie en dépend tellement.
Sécurité
Mazda a toujours su produire des véhicules sécuritaires, mais avec la Mazda3 2014, elle inaugure un ensemble de dispositifs appelé i-ACTIVSENSE. Au menu : système de commande des feux de route, avertisseur de sortie de voie, système de surveillance d'angle mort et aide intelligente au freinage en ville. Un régulateur de vitesse à capteur radar s'ajoutera éventuellement à cette liste.
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| Photo: Mazda |
Infodivertissement
Une nouvelle interface a été conçue pour intégrer la connexion Internet et les fonctions de communication du téléphone intelligent du propriétaire de la Mazda3 2014. Une fois synchronisé, on pourra écouter de la radio Internet, recevoir des mises à jour Twitter ou Facebook, se faire lire des textos par le système et même dicter des réponses. Il sera également possible de rechercher des points d'intérêt en ligne sans recourir au GPS que Mazda offre en option.
Compétiteurs de la Mazda3 2014
Honda Civic, Ford Focus, Hyundai Elantra, Subaru Impreza.
La nouvelle Mazda3 2014 devrait arriver chez les concessionnaires canadiens au début du mois de septembre 2013.
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