Cela n'enlève rien au confort réservé aux occupants de cette voiture. La qualité du design européen fait ici toute la différence. Les sièges baquets sont moulants et fermes à souhait, et leur assise haute procure un excellent champ de vision périmétrique. De plus, derrière, deux adultes (trois au besoin) trouvent le confort nécessaire à de longues randonnées.
L'aménagement du tableau de bord requiert une période d'apprentissage, surtout si l'on n'a jamais conduit une Mercedes auparavant. Certaines commandes, de conception exclusive à la marque, requièrent, en effet, une manipulation inhabituelle.
En revanche, la finition et la grande qualité des matériaux est au rendez-vous, comme on est en droit de s'y attendre pour un produit Mercedes-Benz. À ce chapitre, la B200 n'a d'ailleurs rien à envier même à une berline de la Classe E.
Dommage, toutefois, que la chaîne audio n'ait pas la qualité attendue des mélomanes. Sa qualité de reproduction sonore est quelconque, et cette faiblesse fait défaut au halo que donne la fameuse étoile à trois branches.
La luxueuse des pauvres ?
Car, il faut l'admettre, la B200 Turbo n'est pas donnée. Par rapport aux deux «rivales» mentionnées plus haut - la GTI et la MAZDASPEED3 - elle affiche un prix de base supérieur d'environ 4000 à 5000 $.
Or, il est permis de se demander si le prix de ce monospace aux allures modernes serait aussi élevé s'il n'y avait pas... cette grosse étoile au centre de la calandre ?
photo:Luc Gagné
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| Les sièges baquets sont moulants et offrent un bon maintien. |
L'aménagement du tableau de bord requiert une période d'apprentissage, surtout si l'on n'a jamais conduit une Mercedes auparavant. Certaines commandes, de conception exclusive à la marque, requièrent, en effet, une manipulation inhabituelle.
En revanche, la finition et la grande qualité des matériaux est au rendez-vous, comme on est en droit de s'y attendre pour un produit Mercedes-Benz. À ce chapitre, la B200 n'a d'ailleurs rien à envier même à une berline de la Classe E.
Dommage, toutefois, que la chaîne audio n'ait pas la qualité attendue des mélomanes. Sa qualité de reproduction sonore est quelconque, et cette faiblesse fait défaut au halo que donne la fameuse étoile à trois branches.
La luxueuse des pauvres ?
Car, il faut l'admettre, la B200 Turbo n'est pas donnée. Par rapport aux deux «rivales» mentionnées plus haut - la GTI et la MAZDASPEED3 - elle affiche un prix de base supérieur d'environ 4000 à 5000 $.
Or, il est permis de se demander si le prix de ce monospace aux allures modernes serait aussi élevé s'il n'y avait pas... cette grosse étoile au centre de la calandre ?
photo:Luc Gagné
Mercedes Classe B B200 Turbo 2008
Mercedes Classe B B200 Turbo 2008
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